V Brgod podvoz, proti Slavniku pa zapornice
V sklopu posodobitve več kot sto let delujoče železniške proge Divača-Koper, ki bo v celoti stala približno 100 milijonov evrov, je med drugim predvidena tudi ureditev vseh nezavarovanih prehodov čez železniške tire na območju celotne proge.
HRPELJE> Na območju občine Hrpelje-Kozina je v okviru del na progi Divača-Koper predvidena posodobitev dveh obstoječih železniških prehodov in njihova ustrezna prometna ureditev (podvoz Brgod in prehod Prešnica) in ukinitev vseh ostalih nezavarovanih prehodov čez železniške tire. Za obe lokaciji je občinska uprava v sodelovanju s strokovnjaki že pripravila občinski podrobni prostorski načrt, katerega predlog odloka je občinski svet prejšnji teden soglasno podprl, saj so bila predhodna mnenja nosilcev urejanja prostora na odlok za obe lokaciji pozitivna, istočasno pa odlok ne bo prinesel posebnih finančnih posledic za proračun občine. Vsa dela bo namreč plačalo ministrstvo za promet oziroma Direkcija za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo.
S posodobitvijo bodo rešili sedanje nevarno in nezavarovano križanje dveh lokalnih poti z železniško progo. Prva, ki vodi v zaselek Brgod, ima status občinske ceste, železnico pa prečka v isti ravnini in brez varovanja. Po posodobitvi bo drugače. Pod progo bodo zgradili podvoz in skoznj speljali cesto, tako da bo prečkanje varno ne glede na število vlakov, ki bodo vozili po progi.
Manj temeljiti bodo posegi na drugi cesti, ki vodi iz vasi Prešnica do kmetijskih zemljišč na drugi strani proge, tu preko pa vodi tudi markirana planinska pot (v okviru Slovenske planinske poti ali Transverzale) na Slavnik. Tam bo križanje ceste in železnice ostalo v isti ravnini, bodo pa križanje temeljito posodobili in na nivojsko križanje postavili zapornice, tako da bo prečkanje proge bistveno varnejše kot doslej.
BOGDAN MACAROL
