Vožnja po obvoznici še nevarna
Z odprtjem bistriške obvoznice, ki bi morala biti po prvih napovedih nared že septembra ali po drugih konec oktobra, še kar zamujajo. Zdaj njeno odprtje napovedujejo do konca leta, čeprav avtomobili po njej - sicer “na črno” - že vozijo. Četudi vožnja po obvoznici za zdaj ni le prepovedana, pač pa tudi nevarna.
ILIRSKA BISTRICA > “Obvoznica bo odprta do konca tega leta,” tretji rok napovedujejo v državni direkciji za infrastrukturo. Kdor ne verjame direkciji, bo moral verjeti EU, saj mora biti obvoznica - glede na to, da bo plačana v glavnem iz evropskega denarja - zaključena prav do konca letošnjega leta. Ali, kot je že pred več kot dvema letoma zatrdil tedanji minister Zvone Černač po podpisu protokola gradnje obvoznice: “Obvoznica Ilirska Bistrica je projekt, ki bo financiran v okviru sedanje finančne perspektive. To pa pomeni, da mora biti končan najkasneje v letu 2015.”
Krožišče namesto križišča
Če je direkcija dokončanje 2,5 kilometra dolge obvoznice, ki naj bi končno presekala s prometnimi zamaški skozi mesto, nazadnje zagotavljala konec oktobra, potem danes “manjšo” zamudo opravičuje z gradnjo sprva nepredvidenega krožišča na začetku obvoznice pri vasi Topolc. “Krožno križišče je bolj ekonomično, z vidika prometne varnosti in umirjanja prometa pa tudi ustreznejše kot prvotno predvideno trikrako semaforizirano križišče,” pojasnjujejo na direkciji. “Izvedba krožišča pri Topolcu predstavlja tudi poenoteno ureditev v prostoru, saj se obvoznica tudi zaključi s krožnim križiščem (pri Spetiču, op. a.),” še pojasnjujejo na direkciji.
Prav tako na direkciji zagotavljajo, da se vrednost pogodbenih del za gradnjo obvoznice, ki znaša 11,4 milijona evrov, ne bo povišala. Celotna obvoznica (skupaj z izgradnjo krožišča pri Spetiču, ki so ga uredili že v prvi fazi gradnje obvoznice) bo stala 16,5 milijona evrov, večino bo plačala EU.
Vožnja po obvoznici še prepovedana
Vsem voznikom pa obvoznica vendarle ne prinaša zadovoljivih rešitev. “Pri zapornicah so namesto krožišča naredili semaforizirano križišče. Sklepam, da bo po odprtju obvoznice tu nastala velika gneča, saj bodo domačini zavijali v mesto, ostali pa nadaljevali pot po obvoznici, ki jo nekje na sredini preseka semafor. Že zdaj lahko opozorim, da promet ob gneči ne bo tekel gladko, pač pa bodo tu nastajali zamaški,” nas je opozoril občan Ilirske Bistrice.
Več krajanov pa je opozorilo, da po obvoznici že poteka promet, čeprav uradno še ne bi smel. Na prepoved vožnje po njenih odsekih (od zapornic, mimo tovarne Lesonit do trgovskega centra Tuš ter od parkirišča za tovornjake do nastajajočega krožišča pri Topolcu) sicer opozarjajo prometni znaki in ovire. Vendar pa jo marsikateri voznik kljub prepovedi ubere mimo prometnih znakov.
Da to ni najbolj modro početje, opozarjajo na direkciji: “Obvznica še ni uradno odprta za promet in je še gradbišče. Vožnja po delih, kjer je to označeno, je strogo prepovedana. Vozniki, ki se vozijo po njej, to počno na lastno odgovornost, česar nikakor ne bi smeli početi, saj je to lahko nevarno,” so pojasnili na direkciji in opozorili, da bi morala tovrstne voznike nadzirati (in tudi ustrezno kaznovati) policija.
Zelena okolica
Naložbenik oziroma izvajalec del, podjetje GP Krk, je sicer poskrbelo tudi za “zeleno” ureditev obvoznice. Za ta namen so namreč ob njej zasadili približno 130 dreves ter večje število grmovnic. “Skladno z veljavnimi predpisi skrbi za urejanje obcestnega prostora znotraj naselja občina, zunaj naselja pa Direkcija RS za infrastrukturo,” so pojasnili na direkciji.
TINA M. VALENČIČ