Avtomobilov imamo vedno več, a so ti vedno bolj stari
Lani je bilo med registriranimi cestnimi motornimi vozili 74 odstotkov osebnih avtomobilov, kar je za dva odstotka več kot predlani. Med prvič registriranimi novimi osebnimi avtomobili je bila petina hibridov. Povprečna starost osebnih avtomobilov je bila 10,9 leta. Stopnja obnavljanja voznega parka osebnih vozil je bila najnižja doslej.
SLOVENIJA > V Sloveniji je bilo konec leta 2022 skoraj 1,7 milijona registriranih cestnih vozil ali dva odstotka več kot leta 2021. Motornih vozil je bilo okoli 1,6 milijona ali za dva odstotka več, priklopnih skoraj 57.000 ali za štiri odstotke več. Osebnih avtomobilov je bilo približno 1,2 milijona, je ta teden sporočil statistični urad.
Manj prvih vpisov v register vozil
Lani je bilo v register vozil prvič vpisanih skoraj 116.000 cestnih vozil. To je bilo za osem odstotkov manj kot predlani in za 21 odstotkov manj kot v predkoronskem letu 2019. Prvič registriranih je bilo okoli 78.000 osebnih avtomobilov ali za 11 odstotkov manj kot leta 2021 in za 27 odstotkov manj kot leta 2019.
Slovenija v vrhu evropskih držav po prodaji traktorjev
Slovenija se po številu prodanih traktorjev uvršča v zgornji del evropske lestvice. Konec lanskega leta jih je bilo registriranih skupno nekaj manj kot 120.000, na kmetijah pa je poleg tega po ocenah še do 15.000 neregistriranih. V Sloveniji je bilo lani registriranih 1365 novih traktorjev, kar je 23 manj kot predlani in 249 več kot leta 2020. “V teh podatkih so upoštevani samo pravi traktorji, ne pa tudi štirikolesniki, ki so v zadnjih letih lahko homologirani in registrirani tudi kot traktorji,” je pojasnil svetovalec za kmetijsko tehniko Marjan Dolenšek. Tako kot že nekaj let je bila na vrhu lestvice znamka New Holland, ki sicer obenem beleži največji upad prodaje. Na drugo mesto se je uvrstila znamka Solis, na tretje pa John Deere. Povprečna moč prodanega traktorja je lani znašala 68,5 kilovata, kar je 4,9 kilovata več kot predlani. Primerjava povprečnih cen traktorjev je nesmiselna, saj so cenovne razlike med njimi ogromne. Najcenejši stanejo okoli 20.000 evrov, cene najdražjih pa presegajo 300.000 evrov. Slednji so praviloma tudi najmočnejši; traktorjev z močjo nad 250 kilovatov je bilo lani prodanih pet oziroma dva več kot predlani. Povprečna starost registriranih traktorjev pri nas je sicer skoraj 22 let, le pet odstotkov je mlajših od petih let in 18 odstotkov mlajših od 12 let. Na statistiko vpliva tudi dejstvo, da se po nakupu novega traktorja zaradi skromne tržne vrednosti le malokdo odloči za prodajo starega. Ti tako ostajajo na kmetijah; tudi zato, ker lastnikom kljub vsemu občasno še pridejo prav.
Od cestnih, prvič registriranih vozil, je bilo okoli 73.000 ali 63 odstotkov novih. Prvič registriranih novih cestnih vozil je bilo za 10 odstotkov manj kot predlani in za 28 odstotkov manj kot leta 2019. Število prvih registracij novih osebnih avtomobilov je bilo za 15 odstotkov manjše kot leta 2021 in za 37 odstotkov manjše kot leta 2019.
Delež prvič registriranih novih osebnih avtomobilov med vsemi registriranimi osebnimi avtomobili je znašal 3,8 odstotka. To je bilo za 0,7 odsotne točke manj kot predlani in za 2,5 odstotne točke manj kot leta 2019. Stopnja obnavljanja je bila tako najnižja od leta 1998, odkar urad spremlja podatke o prvih registracijah novih vozil.
Najvišja stopnja motorizacije na Goriškem
Lani je bilo v Sloveniji 572 registriranih osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev. Stopnja motorizacije se je dvignila za osem osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev oz. za 1,5 odstotka. Najvišja je bila v goriški statistični regiji (635), najnižja v zasavski (544). Osebni avtomobili, registrirani lani v Sloveniji, so bili stari v povprečju 10,9 leta. Povprečno so bili najmanj stari v osrednjeslovenski statistični regiji, a so presegli mejo 10 let (10,2 leta). Najstarejši vozni park so imeli v goriški statistični regiji (12,6 leta).
Polovica lani registriranih osebnih avtomobilov je vozila na dizelsko, 46 odstotkov pa na bencinsko gorivo. Število avtomobilov na hibridni pogon se je zvišalo na okoli 24.800, kar je bilo dva odstotka vseh registriranih osebnih avtomobilov. Število električnih osebnih avtomobilov se je povečalo na okoli 8000 (0,7 odstotka vseh avtomobilov).
Pri prvič registriranih novih osebnih avtomobilih so razmerja po vrsti pogona in goriva drugačna kot pri registriranih osebnih avtomobilih. Med vsemi novimi osebnimi avtomobili je bilo 20 odstotkov hibridnih in pet odstotkov električnih osebnih avtomobilov.
