Bodo avtoprevozniki zaprli ceste?

LJUBLJANA > Peter Pišek je danes dejal, da so dosegli dogovor o spremembi višine cestnin. Uredbe o višjih cestninah z oktobrom namreč ni bilo več moč umakniti, zato so pogovori tekli o spremembi cenika s 1. novembrom.

O tem, kakšen kompromis so pri cestninah dosegli, Pišek ni želel govoriti, saj da se še pogajajo, je pa ocenil, da je ta “dober za slovensko gospodarstvo, za slovenski transport”. Avtoprevozniki so v iskanju kompromisa želeli doseči, da bi več plačal tranzit in manj slovensko gospodarstvo.

“Pogajanja so šla v dobro smer”

Po njegovih ocenah so se o tem pogajali uspešno. “Pogajanja so šla v dobro smer. Imamo formo, imamo napisano, vsi smo zadovoljni,” je poudaril.

Z oktobrom so se zvišale cestnine za tovorna vozila nad 3,5 tone, njihova višina pa se razlikuje glede na emisijski razred euro. Pri razredu euro III, kamor sodi večina vozil, ki dostavljajo po državi, se je cestnina po Piškovih pojasnilih zvišala za 50, 60 odstotkov. “To je nenormalno,” je dodal.

Poleg višjih cestnin se je z oktobrom ukinila znižana cestnina v nočnem času, spremenile so se tudi višine popustov pri nakupih dobroimetja na elektronske medije Darsa ter vrednostni razredi in višine rabatov za tiste uporabnike, ki imajo sklenjeno pogodbo o odloženem plačevanju cestnine.

Dogovor še ni podpisan

Vendar je kompromis o plačevanju cestnin po 1. novembru dober - kar izgubijo pri cestninah, so poiskali drugje. “Pozitivno je,” je ocenil Pišek in spomnil, da vendarle še nimajo podpisanega dogovora, pogajanja pa stojijo že osem dni.

“To ni korektno pogajanje,” je o zastalih pogajanjih dejal Pišek, “to ni odgovorno, je manipuliranje in zavlačevanje”.

Vlada si je po njegovem mnenju kupila čas, sam pa ima slab občutek. Avtoprevoznike po Piškovem mnenju izigravajo, kljub temu, da si želijo na cesto, pa jih vodstvo Obrtno-podjetniške zbornice (OZS) za zdaj še uspešno drži nazaj. “Ljudi ni težko spraviti na cesto, kdo pa jih bo potem spravil s cest,” se je vprašal in ocenil, da je za to odgovorna vlada.

Priprave na državljansko nepokorščino potekajo, odločitev o njeni izpeljavi pa bo padla v prihodnjih dneh. Odvisna je od tega, ali bodo pogajanja znova stekla. Avtoprevozniki so tako pripravljeni počakati še najdlje do prvih dni prihodnjega tedna.

Bodo zaprli ceste?

Če se pogajanja ne bodo nadaljevala, bo tako avtoprevoznikom ostala le še nepokorščina. To bi lahko izvedli še ta mesec ali v prvih dneh novembra. V kakšni obliki bo, ali bodo avtoprevozniki zaprli ceste, Pišek ni želel govoriti, saj da je za to “še prezgodaj”.

Teme pogovorov so po Piškovih pojasnilih poleg cestnin tudi subvencije za nakup ekoloških vozil, vračilo ekološke takse, trošarine na gorivo in tranzit v državi.

Kot je spomnil, se o vsem tem z državo pogovarjajo že dve leti, dogovorijo pa nič, saj je problematika razpršena med več resorjev.

Prejšnji teden so z ministrom za infrastrukturo in prostor Samom Omerzelom dorekli zadeve, ki zadevajo njegov resor, odprta pa je ostala problematika, ki zadeva ministrstvi za finance in za okolje. Avtoprevozniki so zato predlagali, da za mizo sedeta tudi resorna ministra Uroš Čufer in Dejan Židan, a se to še ni zgodilo, je pojasnil Pišek.

STA