Civilni nadzorniki: Vodenje gradnje drugega tira pogojno pozitivno

LJUBLJANA • Projektni svet za civilni nadzor nad izvajanjem projekta gradnje drugega tira železniške proge Divača-Koper je v 10. poročilu, ki zajema obdobje od oktobra 2025 do septembra 2026, potek projekta ocenil kot pogojno pozitiven. Pozitivno oceno so podali zato, ker menijo, da so vsaj glavna tveganja obvladovana, čeprav bi lahko njihovo obvladovanje po prepričanju članov sveta potekalo boljše, je na novinarski konferenci v Ljubljani povedal predsednik projektnega sveta Jadran Bajec.

Projekt ni končan, ko po tirih zapelje praznični vlak

Na drugi strani niso zadovoljni z obvladovanjem časovnega termina projekta. Projektni svet ugotavlja, da družba 2TDK z izvajalcem ni uspela potrditi celovitega terminskega načrta, temveč se zadovoljuje z množico delnih nedokončnih planov, kar pomeni, da se družba odpoveduje skupnemu izhodišču za vrednotenje zamud. "Takšen projekt ni končan takrat, ko pride takšen ali drugačen praznični vlak po tirih, ampak je končan takrat, ko investicija dobi uporabno dovoljenje," je dejal Bajec.

Kot je spomnil, je pridobitev uporabnega dovoljenja po sedanjih izjavah uprave 2TDK predvidena za konec marca. Naslednji korak je pridobivanje dovoljenja za začetek obratovanja oz. kot je pojasnil Bajec, kdaj se lahko posameznik iz Ljubljane ali Kopra usede na vlak in se z normalno povezavo vozi po tej progi. "Mi trdimo, da to ne bo pred jesenskim rokom oziroma pred jesenskim terminom, ko železnice objavljajo potovalne čase," je dejal.

Plazenje v kanjonu Glinščice še vedno zaskrbljujoče

Zelo zaskrbljujoče je po oceni projektnega sveta še vedno plazenje na območju kanjona Glinščice. Člani sveta kot vzrok za nastale težave vidijo v nepravilnem in pomanjkljivem pristopu v fazi priprav in na začetku projekta.

Za kaj bodo porabili dve milijardi evrov?

Projektni svet zahteva tudi opredelitev namembnosti zbranega presežnega denarja iz naslova pribitka k cestnini in takse na pretovor v ocenjeni višini dveh milijard evrov, ki se stekajo v državni proračun. Člani sveta so že večkrat predlagali, naj se jasno opredeli, za kaj se bo presežen denar uporabil, je pojasnil član projektnega sveta za civilni nadzor Damir Josipovič.

Josipovič je izpostavil tudi problem pridobivanja gradiv od družbe 2TDK. Njihove zahteve po gradivih so bile pogostokrat neuresničene, prav tako so do članov sveta pogosto prišli že potrjeni dokumenti. "Tako da za nazaj odpiramo določene stvari, kar je kontraproduktivno," je bil kritičen.

"Slovenska politika ni dozorela za vodenje tako velikih projektov"

Pogojno pozitivni oceni z zadržki je prikimal tudi član projektnega sveta Emil Milan Pintar, ki je k tokratnemu poročilu podal tudi ločeno mnenje. Negativno oceno si po njegovem prepričanju predvsem zasluži politika. "Slovenska politika ni dozorela za vodenje tako velikih projektov in dela celo vrsto napak," je bil kritičen. Med drugim je opozoril na številne, po njegovem prepričanju politične menjave pri vodenju projekta. Kot je pojasnil, so vlade oz. nadzorni sveti, ki so jih imenovale, šestkrat v času projekta odstavili stare in imenovali nove nosilce tega projekta, pri čemer so bil te menjave opravljene brez dokazovanja krivdnih razlogov. Ob tem je spomnil, da je projektni svet že v prvem poročilu vladi predlagal imenovanje strokovnega direktorja za trajno vodenje projekta.

Prav tako je bil znova kritičen do odločitve, da se progo elektrificira z enosmernim in ne izmeničnim tokom. "To so stvari, ki kažejo, da bo ta projekt pripeljan ves obtolčen, okamenjan, izdolben, navrtan, črviv do uspešnega konca z letom in pol zamude in s finančno preseženo načrtovano vrednostjo," je dejal.