EIB bo drugi tir sofinancirala z 250 milijoni evrov
Evropska investicijska banka (EIB) je projekt izgradnje drugega železniškega tira Divača-Koper na svoji spletni strani uvrstila na seznam projektov, ki jih bo financirala. Predvidena višina financiranja je 250 milijonov evrov, so danes sporočili z družbe 2TDK. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je z zadovoljstvom sprejela novico.
LJUBLJANA > Vlogo za 250 milijonov evrov posojila družbi 2TDK so EIB posredovali maja lani. "Med oktobrom in januarjem so nato med EIB in 2TDK potekala pogajanja, na podlagi katerih bo investicijska banka projekt dokončno ocenila in ga predvidoma aprila uvrstila v potrditev upravnemu odboru banke," so pojasnili na družbi.
V investicijskem programu projekta drugi tir je med predvidenimi viri financiranja tudi posojilo mednarodnih finančnih institucij in SID banke ob kapitalskem vložku, nepovratnem evropskem denarju in posojilu komercialnih bank.
Bo Slovenija projekt financirala sama ali v sodelovanju z zaledno državo?
Vlada je investicijski program za gradnjo drugega tira Divača-Koper, po katerem bo zanj potrebnih 1,194 milijarde evrov brez DDV, potrdila 24. januarja. Dokument, ki je zakoličil finančno konstrukcijo projekta, predvideva dva scenarija: enega s sodelovanjem zaledne države in drugega, po katerem bi Slovenija projekt financirala sama.
Madžarska se je že odločila, da ne bo sodelovala pri projektu drugega železniškega tira Divača-Koper, infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek pa je ocenila, da bi bil v primeru, da bi drugi tir gradili z Madžarsko, strošek gradnje proge nekaj sto milijonov evrov višji, kot če bi ga zgradili sami.
Po potrditvi investicijskega programa je projektna družba 2TDK izbrana izvajalca gradnje dostopnih cest do trase že vpeljala v delo, ki naj bi steklo konec tega meseca. Že od decembra pa v okviru priprav na gradnjo na trasi na sedmih lokacijah potekajo arheološka izkopavanja, ki naj bi bila končana spomladi.
Projekt gradnje 27 kilometrov dolgega železniškega tira, ki je bil več let na mrtvi točki, je v konkretnejšo fazo prišel po tem, ko se tudi drugega referenduma o zakonu o drugem tiru ni udeležilo dovolj volivcev, da bi bil izpolnjen referendumski kvorum, zakon pa je julija lani vendarle stopil v veljavo.
Pobudnik referenduma o drugem tiru Vili Kovačič vztraja, da bi država morala drugi tir zgraditi po alternativni vzhodni trasi Koper-Kozina-Divača, želi si tudi ustavne presoje zakona o drugem tiru.
Dobra novica za projekt drugi tir je danes prišla tudi z državne revizijske komisije, ki ni ugodila zahtevku za revizijo javnega naročila za izdelavo projektne dokumentacije. Zahtevek Geoportala za revizijo zoper objavo in dokumentacijo razpisa je pred mesecem dni zavrnila že družba 2TDK, zdaj pa je državna revizijska komisija odločitvi prikimala, s čimer je sklep pravnomočen.
Na razpis, ki ga je družba 2TDK objavila novembra, je sicer prispela ena ponudba. V vrednosti 19,93 milijona evrov brez DDV jo je oddal konzorcij podjetij Elea iC, SŽ-Projektivno podjetje in IRGO Consulting.
Ministrica Bratuškova je zadovoljna
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je z zadovoljstvom sprejela novico, da je EIB na svoji spletni strani projekt drugi tir uvrstila na seznam projektov, ki jih bo financirala. Ocenila je, da je banka prepoznala kakovost in pomen tega projekta, kar je sama ves čas tudi verjela.
"Vesela sem, da se stvari premikajo v pravo smer," so odziv ministrice povzeli na ministrstvu. "Zadnje tedne so tako predstavniki našega ministrstva kot tudi finančnega ministrstva in drugih deležnikov, pa seveda vodstvo družbe 2TDK kot investitor projekta, veliko časa namenili pogovorom s predstavniki EIB, kar je očitno obrodilo sadove. Odločitev sicer še ni dokončna, vendar uvrstitev na seznam EIB pomeni, da je tudi banka prepoznala kakovost in pomen tega projekta, kar sem ves čas verjela in pričakovala," je dodala.
