Hidria se umika iz Kolektorja

LJUBLJANA > Vzporedno z osredotočanjem na strateška programa, Hidria odprodaja nestrateške programe, družbe in premoženje. Lani so prodali livarno na Madžarskem, delež v Ydria Motors, načrtujejo tudi selitev montaže Tomosovih motorjev iz Kopra na Vzhod.

“Upali smo na sodelovanje”

Teže gre s prodajo nepremičnin, najtežje pa z omenjenim 39 odstotnim deležem v idrijski družbi FMR, ki je lastnica Kolektorja. Po neuspeli prodaji le tega v skoraj že dogovorjeni višini 18,5 milijona evrov, v Hidrii sedaj delež vrednotijo više. V Kolektorju pa bi bili zanj pripravljeni odšteti približno sedem milijonov evrov.

“Čeprav je bil naš vstop v FMR označen kot sovražen, smo mi upali na sinergijo, saj imamo iste strateške kupce. Ko sodelovanje ni uspelo, smo delež uvrstili v prodajni portfelj. Ne gre pa za to, da bi ga morali prodati za vsako ceno,“ je ocenil podpredsednik za korporativne finance v Hidrii Gašper Svetlik.

V odprodajo premoženja, ki ga cenijo na 45 milijonov evrov, pa ne sodi nestrateška, trenutno najbolj problematična družba Hidria Perles. “Zanjo iščemo rešitev z dolgoročnim partnerjem. Predvsem rešitev, ki bo zagotovila kontinuiteto delovnih mest,” je povedal Svetlik.

Čeprav Hidria prodaja vse te naložbe, razmere v družbi niso zaskrbljujoče, zagotavlja vodstvo. Svetlik in predsednik Hidriinega poslovodnega odbora Iztok Seljak sta včeraj v Ljubljani zavrnila namige, da zadolženost utegne ovirati poslovanje korporacije.

Ni bilo zahtev za dokapitalizacijo

Hiter razvoj v zadnjih desetih letih je Hidria financirala tudi s krediti. Za visokimi vlaganji je ostalo za 145 milijonov evrov kreditov, od tega 60 milijonov evrov kratkoročnih. Čeprav so se zaradi tega morali lotiti finančne konsolidacije, pa Hidria tekoče posluje nemoteno in kuje pogumne načrte. Seljak je zagotovil, da banke upnice niso zahtevale dokapitalizacije korporacije. Povedal pa je, da so z njimi do marca leta 2014 sklenili moratorij na odplačilo glavnice. “Od junija servisiramo obresti in na tujih finančnih trgih iščemo možnosti za vzdržnejše financiranje. Zato pravkar poteka podroben revizijski pregled. V inovativne produkte smo veliko investirali in se zadolževali z vsaj enkrat višjimi obrestmi, kot veljajo v Evropi in to zaradi znanih slovenskih bančnih razmer v zadnjih letih predvsem kratkoročno,” je povedal Seljak. Revizijsko poročilo, kot je zagotovil predstavnik revizijske hiše PWC Luka Vesnaver, bo nared decembra.

“Z dolgom se Hidria giblje v okviru povprečja evropske avtomobilske industrije. V tej, med največjimi kupci, kot so BMW, Audi, Mercedes, uživamo velik ugled. Potrjujejo ga pravkar sklenjene prodajne pogodbe. Sočasno smo stalno pod nadzorom teh družb,” je Seljak dal vedeti, da so prepričani v uspešnost prestrukturiranja dolgov.

Tako bodo z najbolj prodornimi produkti po večletnih vlaganjih dobili status razvojnih dobaviteljev in dosegli pričakovano višjo dobičkonosnost. “Sedanji šestkratnik dolgov glede na dobiček naj bi se do leta 2018 spustil pod trikratnik in bo primerljiv z evropskim,” pričakuje Seljak.

Na vrh globalno prebojnih rešitev uvrščajo sisteme za hladen start dizelskih motorjev, komponente za volanske sisteme in klimatizacijsko ugodje bivanja. Skratka novo razvite zelene produkte, ki so lani Hidrio postavili na evropski inovativni tron in s katerimi naj bi postali vodilni proizvajalec v Evropi, če že ne na svetu. SAŠA DRAGOŠ