Madžarom gradnjo viadukta in zemljo v pristanišču
Zdaj je tudi uradno: madžarska stran hoče dobiti v najem 50.000 kvadratnih metrov površin na območju koprskega pristanišča in sodelovati pri sami gradnji drugega tira, denimo viadukta Vinjan. To je med drugim zapisano v pobudi za sporazum o sodelovanju pri projektu drugega tira med Slovenijo in Madžarsko, s katere je vlada umaknila oznako zaupno.
KOPER > Večina informacij v dokumentih, ki jih je pripravila vlada Mira Cerarja, je sicer že med oznako zaupnosti prišla v javnost. Na pobudo nove ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek pa so dokumenti javno dostopni. “S tem ministrstvo izpolnjuje zavezo, da si bo prizadevalo za kar največjo možno transparentnost,” so ob objavi dokumentov poudarili na ministrstvu.
Parcele bi namesto Luki oddali Madžarom
Pogajalska stališča Slovenije določajo, da državni lastniški delež v Luki Koper ni predmet pogajanj, prav tako pa sporazum ne posega v koncesijsko območje, koncesijsko pogodbo in dejavnosti Luke Koper. Močno pa pobuda za sklenitev sporazuma z Madžari posega na območje državnega prostorskega načrta (DPN) za koprsko pristanišče. To območje je sicer namenjeno za širitev Luke Koper, a v pobudi slovenska stran zastopa drugačno stališče: “Slovenija se z Madžarsko lahko dogovori, da ji v okviru svojih pristojnosti omogoči oziroma pomaga pri najemanju okvirno 50.000 kvadratnih metrov površin, ki so potrebne za skladiščenje tovora. Te se po letni najemnini, izračunani po tržni vrednosti, najamejo v območju pristanišča, in sicer izven koncesijskega območja Luke Koper, in znotraj območja, kot ga opredeljuje DPN za celovito prostorsko ureditev pristanišča Koper.” Naj ob tem spomnimo, da je izdelavo DPN plačala Luka Koper in je stal tri milijone evrov. Za katero območje koprskega pristanišča gre, v izhodiščih niso zapisali. Po neuradnih informacijah je šlo za parcele tik za luško koncesijsko ograjo, ki pa jih nujno potrebuje tudi Luka Koper, ki se sooča s prostorsko stisko.
Javni razpis za viadukt kar na Madžarskem
Poleg tega v oči bode tudi izhodišče glede oddaje posameznih gradbenih del madžarskim gradbincem: “Del postopkov javnih naročil v zvezi z gradnjo drugega tira bo izveden v Sloveniji po slovenski zakonodaji, del pa na Madžarskem po tamkajšnji zakonodaji. Postopki oddaj javnih naročil na Madžarskem so vredni 43 milijonov evrov in se nanašajo na viadukt Vinjan, tir na togi podlagi in električno vozno mrežo.” Če bo tak sporazum sklenjen, se bodo madžarska gradbena podjetja na Madžarskem potegovala za gradnjo omenjenega odseka drugega tira.
Druga izhodišča iz pobude za sklenitev sporazuma z Madžari so še:
1. Kapitalski vložek Madžarske v projektnem podjetju 2TDK z vložki morebitnih drugih zalednih držav ne sme doseči ali preseči slovenskega vložka, višina donosa na vložen kapital pa ne sme presegati 2,8 odstotka letno.
2. Drugi tir po koncu koncesijskega razmerja postane last Slovenije.
3. Tveganja glede prekoračitve predračunske vrednosti projekta se porazdelijo med obema državama v sorazmerju upravljalskih upravičenj.
Odločitev vlade predvidoma do konca leta
Cerarjeva vlada je pobudo za sklenitev sporazuma med državama o sodelovanju pri drugem tiru sprejela 21. decembra lani. Zaradi oznake zaupnosti so se množili očitki, da vlada prikriva, kaj v zameno za 200 milijonov evrov zahteva Madžarska.
Odločitev glede sodelovanja Madžarske ali drugih zalednih držav naj bi vlada sprejela do konca leta. Ministrica Bratuškova sicer meni, da Slovenija lahko drugi tir zgradi brez Madžarov. A vlada pogovorov s sosedo ne bo kar prekinila. “Če bomo ugotovili, da je sodelovanje ene ali več držav dodana vrednost, sem za sodelovanje, a pod pogoji, ki jih postavi naša država,” pravi ministrica.