Obeta se podražitev vinjet

Slovenija
, posodobljeno:

Vlada je včeraj za teden dni odložila odločanje o podražitvi vinjet in cestnin za tovorna vozila, neuradno pa je slišati, da naj bi se letna vinjeta za osebna vozila podražila s 95 na 110 evrov. Na Darsu opozarjajo, da bi lahko odlašanje s podražitvijo drago stalo.

Vlada včeraj kljub napovedim še ni podražila cestnin
Vlada včeraj kljub napovedim še ni podražila cestninLeo Caharija

LJUBLJANA > Odločitev o novem ceniku za uporabo cestninskih cest včeraj še ni padla, saj si bodo na vladi vzeli še nekaj dni za premislek, v javnost pa je vseeno ušel podatek, da naj bi se letna vinjeta za osebna vozila podražila za 15 evrov. Opazne pa naj bi bile tudi ostale podražitve.

Dars: Odlašanje ni dobro

Na Družbi za avtoceste RS (Dars) so v prvih petih mesecih letošnjega leta prodali za 80 milijonov evrov vinjet, kar je nekoliko več kot v enakem obdobju lani, vseeno pa na Darsu menijo, da odlašanje vlade s podražitvijo vinjet ni dobro. Vsako odlašanje namreč povečuje tveganje, da bo treba unovčiti državna poroštva za celotni dolg, ki trenutno znaša 3,4 milijarde evrov.

Nacionalni program izgradnje avtocest se je namreč v zadnjih 12 letih financiral večinoma z najetimi krediti, zato zdaj Dars nujno potrebuje denar za njihovo vračilo. Največje obveznosti zapadejo v letu 2014. Takrat bo zapadlo za skupno 365,3 milijona evrov kreditov (od tega nekaj manj kot 317 milijonov evrov glavnice). To za 70 milijonov evrov presega celotne prihodke Darsa v letu 2012.

Na Darsu trdijo, da te razlike nimajo več kje privarčevati. “Nadaljnja racionalizacija stroškov poslovanja skorajda ni več mogoča, ne da bi ogrožali varnost v prometu in kakovost vozišč,” opozarjajo. Edina rešitev, ki jo vidijo, je povišanje cestnin, tako da bi za vožnjo po avtocestah plačevali le njihovi uporabniki. Če se cestnine ne bodo povišale, bodo bremena odplačila dolgov padla na ramena vseh slovenskih davkoplačevalcev, pred unovčitvijo državnih poroštev svarijo na Darsu. Predlagajo tako povišanje cestnin za vinjetna kot za tovorna vozila, zlasti pa ciljajo na večjo obremenitev ekološko najbolj spornih težkih tovornih vozil v tranzitu čez Slovenijo.

Dars je lani s prodajo vinjet ustvaril 138,5 milijona evrov, s cestninami za tovorna vozila pa 156,4 milijona evrov prihodkov.

Še enkrat več kot ob uvedbi

Letna vinjeta za osebne avtomobile sicer trenutno stane 95 evrov, mesečna 30 evrov in tedenska 15 evrov. Za letno vinjeto za motorje je treba odšteti 47,50 evra, za polletno 25 evrov in za tedensko 7,50 evra.

Če se bodo letne vinjete res podražile na 110 evrov, bodo po novem stale še enkrat toliko, kot smo zanje plačevali kmalu po njihovi uvedbi. Vinjete je prva Janševe vlada uvedla sredi leta 2008 po ceni 35 evrov za polletno vinjeto. 2009 je cena letne vinjete znašala 55 evrov, vendar se je cenik zaradi pritožb iz EU, da Slovenija ne nudi krajših terminski vinjet za tranzitni promet, sredi leta spremenil. Vlada je tako s 1. julijem 2009 uvedla mesečne vinjete po 30 evrov in tedenske po 15 evrov, letne vinjete za osebna vozila pa so se takrat podražile na 95 evrov. Te cene so ostale v veljavi vse do danes. JK, STA