Omerzel: Luka Koper in Slovenske železnice so en sistem

LJUBLJANA> Poleg omenjenega se mu zdi ključno tudi strateško povezovanje Luke Koper in Slovenskih železnic ter določitev strategije energetike.

Omerzel je med ključnimi točkami navedel spremembe pri pridobivanju gradbenega dovoljenja, s katerimi bi pridobili zaupanje investitorjev.

Pri umeščanju objektov v prostor morajo posamezni resorji sodelovati, pravi Omerzel. Zagnati je treba infrastrukturne projekte, pri tem pa je treba glede na omejeni denar biti pozoren na učinek na gospodarstvo in na delovna mesta. Predvidena je vzpostavitev projektnega sveta, ki bi imel nadzor nad investicijami.

Šesti blok je treba čim prej končati

Kot zelo pomembno za državo je navedel področje energetike, kjer bi si želel več strokovnega sodelovanja med obema stebroma. Projekt šestega bloka Termoelektrarne Šoštanj je treba čim prej končati, treba je nadaljevati z gradnjo hidroelektrarn na spodnji in srednji Savi, pravi. Želi si čim več strokovnega sodelovanja pri dokončanju programa slovenske energetike.

Luko Koper in Slovenske železnice vidi kot en sistem. Podpira gradnjo drugega železniškega tira med Divačo in Koprom ter razvoj Luke Koper, med drugim s poglobitvijo in gradnjo tretjega pomola. Zavzel se bo za vzpostavitev enotnega sistema javnega potniškega prometa za vso državo, podpira tudi nadaljevanje gradnje tretje razvojne osi.

Pereč problem - stanovanjska politika

Pereč problem je, tako Omerzel, stanovanjska politika. Poskusi s subvencioniranjem obrestne mere za posojila se zdijo dobri, se pa je treba pri tem zavedati stanja bank in njihovih zmožnosti. Usmeritev v najemno politiko se mu zdi prava, je pa treba pozorno proučiti cenovno politiko.

Preoblikovanje republiškega stanovanjskega sklada v gospodarsko družbo se mu zdi zanimiva ideja. Pravi, da bi s tem imeli možnosti pridobivanja evropskih sredstev in nižjih obrestnih mer.

STA