Prvi cestninski portal bodo postavili pri Vrtojbi
Prihodnje leto se večjim vozilom (tovornjakom, avtobusom ...) predvidoma ne bo treba več ustavljati pri cestninskih postajah zaradi plačevanja cestnine. Cestninjenje bo elektronsko, v prihodnjih dneh pa bo Dars zaradi testiranja predčasno postavil dva portala, enega od teh pri Vrtojbi.
PRIMORSKA, SLOVENIJA > Postavljanje prvih dveh portalov, za stacionarni cestninski nadzor pri Vrtojbi in cestninski portal na gorenjski avtocesti pri priključku Brezje, bo spremljala popolna, predvidoma polurna zapora prometa. Postavitev je, kot pojasnjujejo na Darsu, nujna zaradi pravočasnega testiranja delovanja sistema in opreme za elektronsko cestninjenje. Na območju bodočih portalov bodo vgradili jeklene varnostne ograje, kar bodo morali izvajalci zaradi varnosti izvesti do konca, ostala dela pa bodo, če bodo nastajali daljši zastoji, prekinili in sprostili promet po obeh prometnih pasovih.
Dela - od temeljev do izkopov za njihovo priključitev na električno in optično omrežje - trenutno izvajajo z zaporami odstavnih pasov, ki najmanj vplivajo na pretočnost. Na Darsu napovedujejo, da bo v prihodnjih dveh do treh mesecih zaradi postavitve portalov več delovnih zapor na slovenskem avtocestnem omrežju, kar bo verjetno povzročalo zastoje. Postavitev prečk portalov čez avtocesto bo potekala postopno, predvidoma v nočnem času, ko je najmanj prometa. Zaradi zagotovitve varnosti bodo namreč nujne tudi kratkotrajne popolne zapore posameznih delov avtoceste. Kot pojasnjujejo na Darsu, je uvedba novega cestninskega sistema predpogoj za načrtovano postopno odstranitev cestninskih postaj in povečanje pretočnosti na slovenskih avtocestah.
Na avtocestnem omrežju bo tako 126 fiksnih cestninskih portalov, ki bodo uporabljali t. i. DSRC tehnologijo (dedicated short range communication). Ta omogoča brezžično komunikacijo med vozilom in obcestno napravo. Od 126 portalov jih bo 15 dodatno opremljenih za stacionarni cestninski nadzor.
Uporabnikom bo na voljo popolna avtomatska rešitev z elektronsko napravo v vozilu, imenovano SiGO. Naprave bodo za uporabo avtocest za težka vozila obvezne, bodo pa v Darsovi lasti in bodo zanje zaračunavali relativno nizke administrativne stroške.
Strošek vzpostavitve sistema, za katerega od septembra lani velja pogodba, podpisana s Telekomom in norveško družbo Q-Free ASA, znaša približno 46 milijonov evrov, vzdrževanje pa bo stalo tri do štiri milijone letno.
Za lahka vozila do 3500 kilogramov dovoljene mase bo tudi po vzpostavitvi elektronskega cestninjenja veljal vinjetni sistem. SK
