Italijanska stran za večjo pretočnost v vzpostavitev dodatnega voznega pasu pri vstopu v državo na Fernetičih

FERNETIČI > Razmere na primorski avtocesti od Razdrtega proti Divači in Sežani so bile danes bistveno boljše kot v torek. Italijani so na meji še vedno preverjali le eno kolono, ta pa je občasno segala največ dva kilometra v notranjost, večji del dneva le sto metrov. Policisti so bili v pripravljenosti, vendar takšnega dela, kot so ga imeli v torek, danes niso imeli. Pravi prometni infarkt pa se je zgodil v torek. Kolona tovornjakov z mejnega prehoda Fernetiči, ki se je nabrala zaradi zaprtja štiripasovnice za navzdol čez Rebrnice, je segala najdlje skoraj do počivališča Studenec med Razdrtim in Postojno. 22 kilometrov tovornjakov se je nabralo v nekaj urah, nakar sta združenji avtoprevoznikov pri obrtni in gospodarski zbornici zagnali vik in krik, na sestanek povabili odgovorne in se popoldne sestali v Razdrtem. Odgovornih na sestanek ni bilo, so pa tja prišli mediji, ki so jezo avtoprevoznikov in katastrofalno stanje na primorski avtocesti prenesli v javnost. Avtoprevozniki so zagrozili, da bodo protestno zaprli avtocesto, če se na Darsu in infrastrukturnem ministrstvu ne bodo zganili in takoj našli rešitve za nemogoče razmere na naših cestah.

Italijanska stran za večjo pretočnost v vzpostavitev dodatnega voznega pasu pri vstopu v državo
Popoldanski sestanek slovenske in italijanske delegacije na prefekturi v Trstu takojšnje rešitve za zastoje na mejnem prehodu Fernetiči po zapori vipavske hitre ceste ni prinesel, poročajo mediji. Je pa tržaški prefekt Giuseppe Petronzi zagotovil, da bodo že prihodnji teden začeli dela za ureditev dodatnega pasu za izvajanje nadzora na meji. Dela naj bi se po navedbah Petronzija zaključila v nekaj tednih, vozni pas bo namenjen tovornemu, prehitevalni pa osebnemu motornemu prometu. V vmesnem času pa se bodo po ugotovitvah italijanske policije zastoji predvsem ob ponedeljkih, torkih in petkih nadaljevali. Denar za vzpostavitev drugega pasu pri vstopu v Italijo je že zagotovila regija Furlanija - Julijska krajina, za zdaj pa ostajajo tudi policijske kontrole na meji. Glede zastojev, ki se v Italiji nadaljujejo pri cestninski postaji Moščenice pri Tržiču, pa je Petronzi po poročanju Radia Slovenija dejal, da jih bodo skušali omiliti tako, da bodo skrajno desni pas namenili zgolj tovornemu prometu. Že pretekli konec tedna naj bi na tak način dosegli, da se je čas vožnje v koloni bistveno skrajšal. Italijanska stran slovenske kolege po poročanju Radia Slovenija naproša, naj s cestnimi obvestili voznike osebnih avtomobilov v tranzitu preusmerjajo na druge mejne prehode. Petronzi ob tem priznava, da je Dars veliko storil že s tem, ko je bistveno skrajšal obdobje zapore cest. Pohvalil je tudi skladnost in sodelovanje vseh udeležencev srečanja, ki jih je bilo z obeh strani meje skupaj okoli 50. Po poročanju POP TV so se sestanka udeležili predstavniki slovenske in italijanske policije, Darsa, italijanskega upravljavca avtocest ter župani občin, kjer zastoji povzročajo največje težave. Petronzi je napovedal še, da se bodo deležniki v kratkem znova srečali. STA

Krivdo preložila na Dars in Italijane

Notranji minister Boštjan Poklukar in ministrica Alenka Bratušek sta razlagala, da so za zastoje krivi italijanski organi, ki na Fernetičih niso uredili dveh vstopnih pasov v Italijo, nihče pa ni omenjal počasnih del na štiripasovnici od Razdrtega do Vipave, ki so glavni razlog za vse težave. Ministrica Bratušek je dodala le, da je to stvar Darsa in ne ministrstva.

Policija le “gasila požar” in usmerjala kolono

Policija je v torek lahko le gasila požar. “Da bi zmanjšali kolono tovornjakov, smo za 20 minut preusmerili del tovornjakov naprej po avtocesti in na mejni prehod Škofije, vendar se je tudi tam hitro nabrala kolona. Ta je z meje na Škofijah segala skoraj do Bivja. Zato smo se takoj dogovorili, da tega ne počnemo več,” je povedal prometni inšpektor koprske policijske uprave Simon Kocjančič. Policisti so tako le urejali kolono tovornjakov, obenem pa nadzirali na Razdrtem, da tovornjaki ne bi kršili prepovedi vožnje po stari cesti, in pred Sežano, da vozniki s tovornjaki ne bi vozili čez mesto in ga zablokirali. “Spet smo na terenu, spremljamo promet in če se bo ta povečal, bomo spet začeli urejati kolono, da bi promet tekel kolikor toliko tekoče. Tako kot v torek bomo zagotavljali pretočnost po prehitevalnem pasu, žal pa v kolonah poleg tovornjakov obtičijo tudi avtobusi,” je včeraj povedal Kocjančič. Tako kot na Fernetičih tudi na meji z Italijo pod Škofijami italijanski organi kontrolirajo le eno kolono; tam ni niti prostora za dve koloni, ker je ves promet preusmerjen z avtoceste na priključek.

Sežanski župan Andrej Sila je sicer danes dejal, da so z vsemi deležniki iskali rešitev za lokalno gospodarstvo. “Za ta namen je zdaj omogočen izvoz Senožeče in potem prek Štorij in regionalne ceste v samo mesto Sežana,” je poudaril. Medtem pa italijanski upravljalec avtocest Autostrade Alto Adriatico sporoča, da je po zaprtju vipavske hitre ceste med 18. in 25. avgustom na vstopni točki Lisert kar 18 odstotkov oziroma skoraj 5000 vozil na dan več kot v enakem obdobju lani. Povečal se je promet tako tovornih kot osebnih vozil, kar povzroča vsakodnevne zastoje na Fernetičih, pri čemer se je promet preusmeril stran od avtoceste A34, namenjene razbremenitvi A4.

Danes dopoldne se bo s predstavniki avtoprevoznikov sestala ministrica Bratušek. Ta sestanek je bil, kot je poudarila ministrica, sklican že prejšnji teden. Torkov sklic sestanka in grožnje z zaporo primorske avtoceste je zato ocenila kot nekorektne. Poudarila je, da ministrstvo za notranje zadeve, Dars in občine vlagajo velike napore v to, da se stvari uredijo”. Z grožnjami pa po moji oceni prav hudo daleč nikoli ne prideš,” je še poudarila.