Vlada korenito spreminja železniški sektor
Vlada je danes sprejela zakon o železniškem prometu in zakon o Slovenskih železnicah, ki korenito spreminjata celoten železniški sektor. Če bi bil podoben sistem zastavljen leta 1994, ko se je začelo z gradnjo avtocest, bi imeli danes po besedah ministra za promet Patricka Vlačiča v Sloveniji tako avtoceste kot moderne železnice.
LJUBLJANA >Kot je na novinarski konferenci po seji vlade pojasnil minister Patrick Vlačič, nova železniška zakonodaja predvideva holdinško organiziranost Slovenskih železnic, ki bodo imele tri glavne odvisne družbe: za tovorni promet, za potniški promet in za infrastrukturo.
“Menimo, da bomo tako dosegli večjo transparentnost poslovanja, železnice pa bodo na ta način bolj pripravljene na izzive prihodnosti,” je dejal Vlačič.
Novo na področju investicij
Nova zakonodaja prinaša tudi bistvene spremembe na področju investicij. Novogradnje bo po novem izvajala gospodarska družba, ki bo v 100-odstotni državni lasti; bodisi bo to posebna družba bodisi bo to delo opravljala družba DDC. Izvajanje nadgradenj bo dodeljeno prek javnih razpisov, obnovo in vzdrževanje pa bodo izvajale Slovenske železnice.
Usklajujejo se z EU
Sprejem zakona o železniškem prometu je sicer po Vlačičevih besedah nujen tudi zaradi uskladitve slovenskega pravnega reda z evropskim.
Evropska komisija je namreč proti Sloveniji sprožila postopek zaradi neuresničevanja pravnega reda EU na področju železniške zakonodaje.
STA