Z začetkom julija višje cene enosmernih in povratnih vozovnic za vlake

LJUBLJANA > Kot so sporočili iz Slovenskih železnic, želijo s spremembami poenostaviti tarifni sistem, ga v določenih delih še bolj uskladiti s sistemom integriranega javnega potniškega prometa in dodatno spodbuditi uporabo železnice med rednimi potniki.

Prva sprememba cen železniških vozovnic po letu 2014

Poudarili so, da gre za prvo spremembo cen železniških vozovnic po letu 2014. "Tudi po uvedbi novih cen bodo železniške vozovnice ostale cenovno konkurenčne in za številne potnike med najugodnejšimi oblikami javnega prevoza," so prepričani v Slovenskih železnicah.

Lani 1. avgusta so se sicer skladno s pred tem sprejeto vladno uredbo zvišale cene enkratnih vozovnic v javnem linijskem potniškem cestnem prometu. Ta podražitev ni v ničemer povezana z urejanjem tarife družbe SŽ - Potniški promet, so naknadno za STA pojasnili v Slovenskih železnicah.

Glede tokratnega zvišanja cen enosmernih in povratnih vozovnic za potovanja z vlaki v povprečju za 16 odstotkov so pojasnili, da gre za uskladitev cen, ki "odraža dolgoročno rast stroškov v železniškem potniškem prometu, ki so se v zadnjem desetletju občutno povečali".

"Razumemo, da je vsaka podražitev za potrošnika neprijetna, vendar poudarjamo, da so k odločitvi za uskladitev cen naših storitev botrovale objektivne okoliščine, ki jih uporabniki verjetno zaznavajo tudi na številnih drugih področjih, ne le v prometu. Odločitev za uskladitev cen je posledica splošne draginje, višjih cen energentov, višjih stroškov dela, vzdrževanja ter drugih stroškov, povezanih z izvajanjem železniškega potniškega prometa," so podrobneje zapisali v državnem železniškem operaterju.

Dodatek pri nakupu vozovnice na vlaku iz pet na 12 evrov

V primeru nakupa vozovnice na vlaku morajo potniki trenutno plačevati dodatek v vrednosti petih evrov, ki pa se bo z začetkom julija zvišal na 12 evrov. Razlog za to so v Slovenskih železnicah pripisali želji po zmanjšanju števila potnikov, ki na vlak vstopijo brez vozovnice, povečanju deleža validiranih potovanj ter spodbuditvi nakupa vozovnic pred vstopom na vlak. Ukrep bo hkrati razbremenil tudi vlakospremno osebje, ki bo lahko več časa namenilo potnikom.

Cene pavšalnih vozovnic za celotno državo medtem ostajajo nespremenjene. "Redni uporabniki bodo lahko tudi v prihodnje neomejeno potovali po vsej Sloveniji pod enakimi pogoji kot doslej, zato ostajajo najugodnejša izbira za vsakodnevna potovanja z vlakom," so prepričani v Slovenskih železnicah.

Med spremembami je tudi izenačitev cene enosmerne mestne vozovnice, ki velja za vlake znotraj ljubljanskega mestnega območja, s ceno vozovnice Ljubljanskega potniškega prometa. Obenem uvajajo tudi novo letno mestno vozovnico, s katero bodo redni uporabniki po zagotovilih Slovenskih železnic "občutno prihranili, saj bo njena cena enaka skupnemu znesku, ki bi ga sicer odšteli za nakup osmih mesečnih vozovnic".

Za prevoz navadnega kolesa 1,50 evra na dan

Pomembne spremembe uvajajo tudi za kolesarje, ki morajo zdaj za prevoz navadnega kolesa plačati 1,50 evra na dan. "Cena prevoza kolesa bo po novem znašala tri evre na relacijo, a še naprej ostala primerljiva oziroma precej nižja od cen, ki jih za to storitev zaračunava večina tujih železniških prevoznikov," so pojasnili.

V zvezi z očitki, ki na Slovenske železnice letijo zaradi zamud, okvar vlakov, slabega obveščanja ter trenutne slabe dostopnosti do tirov ob prenovi osrednje železniške postaje v Ljubljani, so za STA v družbi odgovorili, da zamude nastajajo predvsem kot posledica omejitev, vzdrževalnih del in izrednih dogodkov na železniškem omrežju, družba SŽ - Potniški promet pa da je odgovorna za zanemarljiv delež vseh zamud.

75 odstotkov vlakov vozi redno brez zamud

Ob tem so poudarili, da približno 75 odstotkov vlakov vozi redno brez zamud, okoli 15 odstotkov jih ima zamudo do deset minut, daljše zamude pa so praviloma posledica tehničnih ali varnostnih razlogov oziroma izrednih dogodkov.

Glede okvar vlakov so spomnili, da je bil vozni park železnic v zadnjih letih deležen obsežne prenove, ki se bo nadaljevala tudi v naslednjem obdobju. "Okvare vlakov so prej izjema kot pravilo. Število okvar v ničemer ne odstopa od primerljivih železniških prevoznikov," so zapisali za STA. Kot neutemeljene ocenjujejo tudi navedbe o slabem obveščanju.

V zvezi s prenovo ljubljanske železniške postaje pa so pojasnili, da gre za obsežen državni infrastrukturni projekt. "Trenutne omejitve, povezane s prenovo postaje, niso in ne morejo biti povezane z oblikovanjem nove tarife," so dodali.

Izpostavili so tudi, da je izvajanje železniškega prometa v času tako zahtevnih projektov v tujini prej izjema kot pravilo. "Slovenskim železnicam je kljub obsežnim gradbenim delom uspelo tako rekoč ves čas, z izjemo krajših zapor, zagotavljati izvajanje železniškega potniškega prometa skozi prestolnico," so poudarili. Kot so zapisali, so od vzpostavitve začasnih peronov prejeli zanemarljivo število pritožb potnikov.

Glede brezstičnega plačevanja vozovnic pa so pojasnili, da je to na veliki večini vlakov potnikom že omogočeno. Trenutno uvajajo nove mobilne terminale, ki bodo omogočali plačevanje z bančnimi karticami in takojšnjimi plačili Flik. Polna uvedba teh terminalov je načrtovana do 30. junija.