Želeli bi kupiti še dve letali za gašenje

Slovenija
, posodobljeno:

Letala za gašenje air tractor, ki jih je kupila Slovenija, so lani sodelovala na 19 intervencijah, prvo intervencijo pa so opravila tudi že letos, je danes ob zaključku projekta nakupa letal na Brniku povedal generalni direktor Uprave za zaščito in reševanje Leon Behin. Napovedal je tudi gradnjo hangarja.

Leon  Behin  je danes  povedal, da bi  si  v  prihodnosti želeli še  dveh 
letal za  gašenje požarov.
Leon Behin je danes povedal, da bi si v prihodnosti želeli še dveh letal za gašenje požarov. Žiga Živulović jr./F.A. Bobo

BRNIK > Ministrstvo za obrambo in Uprava za zaščito in reševanje sta pogodbo za nakup štirih specialnih letal air tractor fire boss podpisala aprila 2023. Prvi dve letali sta v Slovenijo prispeli že pred dvema letoma, preostali dve pa lani. Sočasno je Uprava za zaščito in reševanje posebno pozornost namenila oblikovanju posebne enote za gašenje iz zraka.

Ob zaključku projekta je uprava na ogled letal in predstavitev delovanja enote povabila predstavnike sodelujočih ministrstev in Evropske komisije. Projekt je skupaj stal 23 milijonov evrov, od tega je 15,5 milijona evrov prispevala Evropska unija.

Behin je poudaril, da so skupaj s partnerji projekt izpeljali v izredno kratkem času, na kar so ponosni. Letala so namreč že lani sodelovala pri gašenju požarov in pokazala svojo učinkovitost. Skupno so samo v času neposrednega gašenja odvrgla več kot 800.000 litrov vode.

Štirje slovenski piloti so se že izšolali

Podporo jim v prvem letu nudijo tuji piloti, ki sodelujejo kot inštruktorji tudi pri usposabljanju slovenskih pilotov. Štirje so se že izšolali, morajo pa skupaj z inštruktorji naleteti več kot 100 ur, da bodo lahko varno sami izvajali operacije. “Izvajanje operacij podpore gašenju iz zraka v svetu velja za verjetno najzahtevnejšo operacijo, o čemer priča tudi veliko število smrtnih žrtev med piloti, ki izvajajo te operacije,” je pojasnil Behin.

Povedal je, da želijo do leta 2027 zagotoviti deset lastnih pilotov. Poleg tega bo enota na letališču na Brniku, kjer je njena centralna baza, dobila hangar skupaj z nastanitvenimi in ostalimi kapacitetami za delovanje posadk, ki jih imajo sedaj v najetih prostorih v bližini. Investicija je ocenjena na približno pet milijonov evrov.

Poleti bodo letala premaknili v Divačo

Ker želijo, da lahko letala čim hitreje priskočijo na pomoč pri gašenju požarov, jih bodo poleti premaknili na letališče v Divačo. Ta ima sicer prekratko stezo, da bi lahko letala na njej vzletala s polno kapaciteto 3000 litrov vode, zato vzletajo z nekoliko manjšimi polnitvami. V prihodnje pa, če se bo letališče izkazalo za ustrezno, načrtujejo njegovo posodobitev.

V prihodnosti bi si, kot je povedal Behin, želeli še dve dodatni letali, kar bo pomembno predvsem, ker naj bi se enota po letu 2027 zelo aktivno vključila v mehanizem EU za delovanje tudi v tujini. Potrebna bi bila tudi okrepitev posebne dronske enote, ki bi pomagala pri čiščenju zračnega prostora, da bi lahko letala, ki pri gašenju požarov letijo nizko, varno delovala, saj je sočasna prisotnost drugih uporabnikov zračnega prostora smrtno nevarna.

Hitro in uspešno izvedbo projekta nakupa letal ter vzpostavitve enote so danes pohvalili tudi minister za obrambo Borut Sajovic, minister za naravne vire in prostor Jože Novak, državni sekretar na ministrstvu za kohezijo in regionalni razvoj Marko Koprivc ter direktorica Direktorata za implementacijo programov in krepitev upravnih zmogljivosti pri Evropski komisiji Sofia Alves.

Slednja je izpostavila, da je bila omenjena investicija pomembna za boj proti požarom v naravi tako za Slovenijo kot tudi širše, saj gre za pomemben del evropskega mehanizma civilne zaščite, v času velikih katastrof pa je medsebojna pomoč ključnega pomena.

Koprivc je poudaril, da se ob naravnih nesrečah, ki se dogajajo, vse bolj zavedamo, kako pomembno je vlagati v primerno opremo, pri čemer so v pomoč pri tovrstnih investicijah tudi evropska sredstva. Pomen investicij v preventivo in zmanjšanje posledic naravnih nesreč je izpostavil tudi minister Novak. Minister Sajovic pa je dodal, da je glede na to, da bo v svetu vse manj ljudi za konkretno reševanje, ključna okrepitev vlaganj v tehniko.

Štirje slovenski  piloti  so se že izšolali, skupaj z inštruktorji  pa 
morajo  naleteti več kot 100 ur, da bodo lahko varno sami izvajali 
operacije.
Štirje slovenski piloti so se že izšolali, skupaj z inštruktorji pa morajo naleteti več kot 100 ur, da bodo lahko varno sami izvajali operacije.Žiga Živulović jr./F.A. Bobo