Na Barkolani je prvič slavila krmarka

TRST > Zmagovalna jadrnica je bila letos novinka v Trstu, njena krmarka pa bo za vedno zapisana v zgodovino regate. Wendy Schmidt je lastnica Deep Blue (26 metrov) in jo tudi krmari. Podjetnica in borka za čiste oceane (soustanoviteljica organizacije 11th Hour Racing, ki se bori za trajnostni razvoj okolja, sicer soproga nekdanjega izvršnega direktorja Googla Erica Schmidta) je tudi prejemnica posebne nagrade Trofeo Generali - Women in Sailing, ki gre v roke prvi krmarki, zmagovalki Barkolane.

Med vsemi maksiji na Barkolani najnovejša jadrnica (zgrajena pred dvema letoma) je do zmage prijadrala z mešano ekipo novozelandskih, avstralskih in ameriških jadralcev. V posadki je bil kot poznavalec razmer v zalivu tudi Tržačan Alberto Visentini, ki je jadrnico krmaril na startu, kjer je že bila najhitrejša.

Vrstni red

1. Deep Blue (Wendy Schmidt). 2. Arca SGR (Furio Benussi), 3. Portopiccolo Proseco doc (Mitja Kosmina), 4. Way of Life (Thomas Zajac), 5. Maxi Jena (Miloš Radonjić)... 9. Adriatic Europa (Dušan Puh)... 11. Mylius 76 (Siniša Hrvatin)... 15. Generali (Samo Žvan)... 17. Shining Marina Portorož (Željko Perović) ... 19. Guardian Angel (Jurij Dorošenko), 20. CleanSport Too (Aleš Božnik) ...

Drugo mesto je pripadlo Arci Sgr Furia Benussija. Na krovu lanske zmagovalke so imeli kar nekaj težav z jadri, med drugim so eno po težavah proti prvi boji celo odvrgli v morje. Deep Blue je zato dvignila protestno zastavico, saj naj bi bilo “odlaganje” v morje prepovedano.

Tretja je bila Portopiccolo Prosecco Doc, ki jo je krmaril Mitja Kosmina. Ekipa Claudia De Martisa je italijansko-slovenska, član posadke je bil tudi jadralec JK Čupa Sebastian Cettul. “Zelo sem zadovoljen. Bilo je super, jadrali smo brez napak in to je največ, kar smo uspeli iztržiti v takih razmerah s to jadrnico,” je po regati povedal njen krmar Mitja Kosmina.

Maxi Jena prva na Barkolani iz Slovenije

Na sobotni sedmi izvedbi regate Go to Barcolana from Slovenia je pod črnogorsko zastavo slavila Maxi Jena Miloša Radonjića, ki je bila na osrednjem nedeljskem dogodku nato peta. Slovenski sobotni del se je začel v Portorožu. Zaradi prešibkega vetra so regato skrajšali, cilj je bil pri Debelem rtiču. Druga je bila jadrnica Adriatic Europa Dušana Puha, zmagovalca prve izvedbe regate leta 2015. Na startu je bilo 41 posadk, ena manj od doslej rekordne udeležbe.

Četrta je bila slovenska Way od Life, ki pa letos regati pred Trstom ni posvečala največ pozornost oziroma treningov. Težave z jadrom je imela že na startu. Počasi je zaostanek nadoknadila in se nato pridružila ostalim velikankam, a podobno kot lani zaradi tehničnih težav njena posadka ni mogla razviti vseh spodobnosti, ki jih prestižni supermaksi omogoča.

“Ker smo želeli biti najhitrejši, smo se na startu odločili za največje jadro. Tvegali smo, a bi le tako lahko konkurirali ostalim. Pri dvigovanju pa smo naredili napako, celotna ekipa je naredila napako. Žal mi je, da smo že drugo leto zapored zapravili dobro uvrstitev,” je po regati povedal Gašper Vinčec, duša projekta Way of Life.

Organizatorji so pričakovali približno 2000 jadrnic, registriranih za nastop pa je bilo precej manj, 1614. Ob jubilejni 50. izvedbi leta 2018 so v vseh kategorijah zabeležili rekordnih 2689 vpisanih posadk. Regata je potekala v burji, ki je na nekaterih odsekih pihala tudi s prek 20 vozli.

Vrstni red kot v cilju je bil že po četrt ure regate ob obratu na prvi boji tako, kot je bil nato tudi v cilju. Zmagovita ameriška zasedba je za 13 navtičnih milj dolgo regato s startom med Barkovljami in gradom Miramar ter ciljem pred Velikim trgom rabila manj kot uro, 57 minut in 47 sekund.