Anej Doplihar, novi up primorskega motokrosa
Dva meseca po tekmovalnem slovesu Denija Ušaja je v primorskem motokrosu nase opozoril Anej Doplihar, ki se je preizkusil na dirki evropskega prvenstva v Brežicah in zasedel enajsto mesto. Za večje mednarodne uspehe mu manjkajo izkušnje in denar.
BRANIK> Član Moto kluba Rihemberk iz Branika, 19-letni Anej Doplihar iz Dornberka, je sredi maja svojo prvo dirko evropskega prvenstva (EP) v Brežicah opravil z odliko. V razredu EMX open je bi na kvalifikacijski dirki 12., na pravi preizkušnji pa se je popravil še za mesto. Po evropskem krstu je povedal: “Z nastopom sem zadovoljen, saj sem kljub dežju, ki je med tekmo otežil razmere, uvrstitev izboljšal. To mi je uspelo v konkurenci dirkačev z večinoma močnejšimi motorji.”
Dosežek Dopliharja opogumlja pri iskanju poti do mednarodne uveljavitve, vendar se zaveda, da bo pot še dolga: “O naslednji dirki za EP trenutno ne razmišljam. Moj prvi cilj sta državno in pokalno prvenstvo, kjer želim biti kar najboljši in tako nabrati izkušnje za prvo naslednjo dirko EP v Sloveniji. Za višje cilje bi moral imeti več denarja.”
Doplihar je v tej sezoni v mednarodni konkurenci odpeljal še dirko Internazionali d’Italia Motocross v mestu Arcu (bil je 28.), v nadaljevanju pa bo odpeljal vse dirke našega državnega in pokalnega prvenstva, v katerem je trenutno tretji tako v skupnem seštevku pokala kot državnega prvenstva (DP). Lani je bil v pokalu tretji, v DP pa četrti.
Za trening vožnje na prizoriščih dirk, razen ko gre za uradne treninge, ni denarja.
Toliko lahko stori tekmovalec, ki je odvisen predvsem od lastne zagnanosti ter družinske delovne in denarne pomoči, pa tudi iznajdljivosti pri nabiranju lokalnih pokroviteljev in donatorjev. MK Rihemberk prispeva le za stroške domačih startnin in licenciranja.
Večino treninga mladi tekmovalec opravi na motokros progi v Vrtojbi, na poligonu v Batujah in v glinokopu na Vogrskem. Za trening vožnje na prizoriščih dirk, razen ko gre za uradne treninge tik pred dirkami, pa ni denarja.
V domačem prvenstvu Primorec, ki se z motokrosom spoznava od 14. leta, vozi štiritaktno yamaho YZF 250 v sicer deloma dvotaktnem razredu MX 125. Za uspešno izpeljavo sezone mora imeti ves čas pripravljena dva motocikla. Novejšega (letnik 2011) ima za dirke, starejšega (2009), pa za trening in rezervo. “Oba motorja servisiram sam v domači delavnici. Ker sem se šolal za avtomehanika, s tem nimam težav,” zatrjuje.
To pomeni, da motocikel odlično pozna, delo v lastni režiji pa prinaša tudi velik prihranek denarja. Za velike zmogljivosti stroja ter hude obremenitve ob skokih in doskokih pa se je treba temeljito fizično pripraviti. To je doslej našemu motokrosistu dobro uspevalo: “Na srečo z izjemo zapestja še nisem imel resnejše poškodbe. V pripravljalnem obdobju veliko treniram v fitnesu, kar zmanjšuje nevarnost za nastanek poškodb.”
IGOR MUŠIČ