Hitrost in vzdržljivost

MELBOURNE > Nemška avtomobilska hiša je v zadnjih štirih letih vselej osvojila konstruktorski naslov, Britanec pa je bil v tem času trikrat svetovni prvak. Predlani je naslov osvojil njegov moštveni kolega, Nemec Nico Rosberg, ki se je potem tekmovalno upokojil. V pretekli sezoni je lep čas kazalo, da bo desetletje dolgo sušo prekinil Ferrari s Sebastianom Vettlom, ki pa v drugem delu sezone tudi zaradi slabše vzdržljivosti oziroma zanesljivosti bolida ni mogel več držati koraka s Hamiltonom. Nemec je pred prevlado mercedesa nanizal štiri naslove prvaka med letoma 2010 in 2013, a vse pri Red Bullu.

Zadnji naslov je Ferrariju prinesel Kimi Raikkönen, ki z Vettlom tvori vozniško navezo pri ekipi iz Maranella tudi v letošnji sezoni. Tako kot njegov finski rojak Valtteri Bottas, ki je lani pri Mercedesu zapolnil vrzel po Rosbergovem umiku, naj bi tudi Raikkönenu pripadla neformalna vloga drugega voznika. Precej bolj negotova utegne biti moštvena hierarhija pri Red Bullu, ki naj bi po zaslugi izboljšane aerodinamike mešal štrene pri vrhu oziroma vsaj popestril v zadnjem obdobju dokaj predvidljivo dogajanje. “Nori” Max Verstappen je že dokazal, da je na stezi hiter in (pre)drzen, ali je 20-letni Nizozemec že pridobil potrebno zrelost, pa bodo pokazali tudi hišni odnosi z osem let starejšim kolegom Danielom Ricciardom. Avstralčeve vozniške spretnosti niso sporne, domača dirka konec tedna pa mu bo gotovo dala dodatni pospešek.

4 naslove svetovnih prvakov v formuli ena sta doslej osvojila Lewis Hamilton in Sebastian Vettel.

Sicer pa je bil prestopni rok, vsaj v najbolj izpostavljenih moštvih, miren, vozniški pari pa so praktično nespremenjeni. Glavne novosti so povezane s konstruktorskimi rošadami. Po klavrni zadnji izkušnji s hondo bodo McLaren prvič poganjali Renaultovi motorji. Ali bo to dovolj, da se Španec Fernando Alonso, ki je prav v Renaultovi ekipi osvojil svoja dva (2005,2006) naslova svetovnega prvaka, vsaj dostojno kosa z v preteklih letih občutno prehitro konkurenco, bo pokazal razvoj dogodkov v karavani, v katero se po dobrih treh desetletjih vrača Alfa Romeo. Znana italijanska znamka je stopila v navezo s Sauberjem, kjer bo za volanom tudi lanski svetovni prvak v formuli dve Charles Leclerc. Državljan Monaka je eden od dveh novincev v največjem dirkaškem cirkusu. Drugi je Sergej Sirotkin. Rus bo za krmilom Williamsa, še enega slovitega moštva, ki je pisalo zgodovino formule ena.

Kakšno smer bo ubral najvišji razred moto športa, bo bržkone pokazalo naslednje leto, ko bo sklenjena nova pogodba med moštvi in ameriškimi lastniki, ki so predlani vzeli pod svoje okrilje formulo ena. V sezoni 2018 bo na sporedu 21 dirk, lani jih je bilo 20. Po desetletju se vrača Velika nagrada Francije, ena od devetih preizkušenj na stari celini. Prva bo 13. maja v Barceloni. Evropske dirke se bodo namesto doslej običajne 14. ure začenjale ob 15.10. Sezona svetovnega prvenstva, ki se vrača tudi na zaslone slovenske nacionalne TV, se bo z Veliko nagrado Abu Dabija sklenila 25. novembra.