Humar po vrnitvi drugi

AJDOVŠČINA > Vrstni red na 5. reliju Primorje se je presenetljivo spreminjal. V konkurenci 62 posadk (na cilju 42) je prvi idrijski up, dotlej vodilni v skupni razvrstitvi DP Rok Turk (peugeot 207 S 2000), že po dveh od desetih hitrostnih preizkušenj (skupaj 160 km) za 15 sekund zaostal za Italijanom. V tretji ga je zaneslo s ceste, pri čemer je z zadnjim kolesom tako močno zadel v robnik, da je moral odstopiti. Piero Longhi je s tem izgubil edinega tekmeca s konkurenčnim avtomobilom in je zmagal z dvominutno prednostjo. Tako je prevzel vodstvo v skupnem seštevku DP. Za naslov v odprtem prvenstvu Slovenije Longhi na zadnji dirki v Idriji potrebuje le še tri točke.

Drugi Idrijčan, večkratni državni prvak Darko Peljhan, ki je kot tretji v skupni razvrstitvi DP s štirikolesno gnanim mitsubishijem lancerjem evo X imel možnosti, da se vmeša v boj najboljših, je najprej zletel s ceste, nato je prebil gumo, potem pa je imel še težave s turbinskim polnilnikom. Neverjetna napaka se je pripetila Rajku Žaklju,ki vozi skoraj enak avtomobil kot Peljhan. Na hitrostni preizkušnji po ajdovskih ulicah je prevozil krog preveč in izpadel iz boja za stopničke. Napake tekmecev je izkoristil tretji Idrijčan Aleks Humar. Potem, ko se je po prvi polovici relija držal četrtega mesta, je v trdem boju z Boštjanom Logarjem (na koncu tretji, peugeot 207) - napredoval na skupno drugo mesto in postal najboljši voznik divizije II na dirki. Četrti na reliju je bil voznik iste kategorije Friderik Vajhandl (citroen C2-R2), ki je s tem že postal državni prvak divizije 2. Humar, ki se je na dirkališča vrnil po trimesečnem prisilnem počitku zaradi poškodbe, po kateri je izgubil tudi vrhunsko štirikolesno gnano škodo, je bil po tekmovanju presrečen, saj je z manj zmogljivo različico dvokolesno gnane fabie s 180 km ugnal skoraj vsa štirikolesno gnana vozila s 50 do 100 konji več: ”Sam niti drugega mesta nisem pričakoval, saj sem zaradi poškodbe izgubil veliko kondicije, pa tudi nov avto z zgolj prednjim pogonom je bilo teže obvladati. Enkrat sem se med drsenjem pri veliki hitrosti za las izvlekel. Vse štiri posadke v mitsubishijih bi morale biti pred mano, a so zaradi napak zaostale.”

Po koncu relija, ki ga je priredil AK Ajdovščina Motorsport, si je njegov prvi mož Silvan Lulik oddahnil: ”Na srečo so imeli na koncu kljub približno tretjini odstopov delo le kleparji in ne zdravniki. Zahvaljujem se občini, ki je olajšala pot do vseh dovoljenj, sponzorjem, donatorjem, delavcem in prostovoljcem. Brez njih dirke, ki sicer stane okoli 80.000 evrov, ne bi mogli izpeljati.”

IGOR MUŠIČ