Idrijčan ponovil lansko zmago

AJDOVŠČINA > Letošnji reli Vipavska dolina je bil najkakovostnejši doslej. Organizator, Avto klub Ajdovščina motor sport, je privabil 104 posadke iz Slovenije, Hrvaške, Italije, Avstrije, Madžarske in Češke, saj je reli štel tudi za pokal Alpe Adria in za avstrijski pokal. S startne črte se je pognalo kar devet supermodernih dirkalnikov štirikolesno gnanega razreda R5, ki imajo pri približno 1300 kilogramih teže kar 300 konjskih moči, najsodobnejše hitre menjalnike in zapore diferencialov.

Dirka po ulicah Ajdovščine (takšen je bil večerni petkov uvod) in po cestah planote Gora, Vipavske doline in gričev med Žabljami in Erzeljem je imela deset hitrostnih preizkušenj s skupno dolžino 95 kilometrov, celoten reli pa je bil dolg kar 286 kilometrov in zabeljen z makadamom v dolini Bele in prepadno gorsko cesto skozi predore pod Predmejo.

Odstop Humarja

Dirko je s petkovo večerno ulično etapo najbolje začel petkratni nekdanji državni prvak, Idrijčan Aleks Humar s sovoznikom Jako Cevcem in z novo škodo fabio R5. V soboto zjutraj ga je na Predmeji prehitel branilec naslova, someščan Rok Turk z Blanko Kacin in novim hyundaijem i 20. Obema Slovencema je bil ves čas za petami še en enak hyundai, ki ga je vozila italijanska posadka Claudio de Cecco - Alice de Marco.

V nadaljevanju dopoldanskega sporeda je vodstvo spet prevzel Humar, ki je ostal na čelu razvrstitve do polovice relija. V začetku popoldanskega dela so bile zanj usodne spremenljive suho-mokre cestne razmere na ovinkih Žabelj. Z razbitim avtomobilom ob cesti je moral odstopiti.

Zadnji del relija s še tretjim posebej atraktivnim nočnim spustom po serpentinah Žabelj je prepričljivo dobil Rok Turk, ki je v cilju povedal: “Čeprav je bilo vmes nekaj sonca, je to bil deževen reli, v katerem pa zaradi menjave suhih in mokrih odsekov ni bilo mogoče izbrati pravih pnevmatik. To je bila ena mojih težjih dirk v zadnjih sezonah. Marsikdaj se je bilo treba boriti, da si ostal na cesti. Midva sva v Beli zadela kamen in izpraznila pnevmatiko, kar nama je v dopoldanskem delu vzelo nekaj časa. Po tem sva začela lov na Humarja, ki pa je imel smolo in ga je zaneslo s ceste, kar nama je olajšalo preboj na vrh, kjer sva nato z avtom, ki je res dober, obstala.”

Turk izredno hitro po serpentinastih cestah

Turk je pretežno serpentinaste ceste prevozil v izrednem tempu, s povprečno hitrostjo 86 kilometrov na uro, na redkih nekoliko daljših ravninah pa so hitrosti segle do 200 kilometrov na uro. Zelo stabilno je dirko odpeljal De Cecco, ki skoraj vso dirko in tudi na koncu držal drugo mesto.

Drugi del dirke, ko je bilo vreme zaradi izmenjave sonca in ploh še posebej muhasto in za gledalce neprijazno, so krojili odstopi zaradi zdrsov s cestišča. Vseh se je nabralo 24. Ob Humarju je bil tovrstni osmoljenec še večji del dirke med tretjim in četrtim mestom nihajoči Avstrijec Gerald Riegler s fordom fiesto R5. Takšen razplet je omogočil preboj na tretjo stopničko zmagovalnega odra njegovemu zasledovalcu, Madžaru Janosu Puskadiju, ki s škofo fabio R5 vozi tudi v slovenskem prvenstvu.

V deževno-suhi loteriji se je odlično znašla nova posadka AMD Gorica Tim Novak - Uroš Ocvirk. Z oplom adamom r2 je bila četrta v generalni razvrstitvi in najhitrejša med vozili s pogonom na le prednji kolesi. Posadka primorskega kluba je prehitela nekaj avtomobilov, ki so imeli kar sto konjskih moči več, pa še štirikolesni pogon povrhu. Tik za njima je v cilj prišla posadka bratov Fakin iz Komna s peugeotom 208 R2. Voznik Jernej je bil z razpletom izredno zadovoljen: “Nisem pričakoval, da bova v kategoriji, kjer je v slovenskem prvenstvu najštevilnejša konkurenca, druga in da bova peta v generalnem seštevku. Danes res ni bilo mogoče izbrati pravih pnevmatik. Večkrat sva po startu v soncu z gladkimi pnevmatikimi zapeljala v dež in na mokro. Z nekaj sreče sva vse tekoče izpeljala. Upam, da bova vsaj v svoji kategoriji ostala tako približno tako visoko tudi v nadaljevanju slovenskega prvenstva.”

Dogajanje v Žabljah spremljalo več kot tisoč domačinov

Več kot tisoč domačinov, ki je spremljalo zaključne boje na ovinkih Žabelj, se je veselilo odličnega šestega mesta v generalni razvrstitvi, ki ga je s peugeotom 208 R2 dosegla posadka Borut Bratina - Izidor Šavelj iz Avto kluba Modri Dirkač iz Kamenj pri Ajdovščini.

Prireditelj AK Ajdovščina Motor Sport se je izkazal tako organizacijsko kot tekmovalno, kjer je bil z novim avtomobilom renault clio r3 odličen osmi v generalni razvrstitve Martin Štucin s sovoznikom Gregorjem Mavrom. Organizacijske niti prireditve je držala v rokah ajdovska reli legenda iz jugoslovanskih časov, Silvan Lulik, ki je črto pod letošnji reli potegnil takole: “Spreminjajoče se napol deževne razmere so bile zelo naporne za nas in tekmovalce. Na srečo so se izleti s spolzkih cest končali v glavnem le z zvito pločevino. Le v enem primeru je bil potreben zdravniški pregled. Reli je odlično uspel, imeli smo več tekmovalcev kot lani, kar nas spodbuja, da se bomo po zaključenih računih tega tekmovanja že lotili naslednjega. Mislim, da bomo ostali na isti ravni. Več si ne moremo privoščiti, takšen reli je velik zalogaj. Na reliju je delalo 287 ljudi.”

Slovensko državno prvenstvo se bo 24. maja nadaljevalo v Velenju. Dvakratni nekdanji zmagovalec Ajdovščine in šestkratni državni prvak, Idrijčan Darko Peljhan, si je s sodobnim štirikolesno gnanim volkswagnovim polom RN 4 obetal enakovreden boj z avtomobili R5, a se dirka zanj ni iztekla po načrtih. Končal je na 14 mestu in kot deseti med Slovenci: “Zaradi spremenljivega vremena se pri izbiri pnevmatik ni bilo mogoče odločiti za nič pametnega. Moral si se prilagajati razmeram na progi in imeti nekaj sreče. Mene je v soboto zjutraj še nekoliko ustavila počena cev servo krmilnega mehanizma. Po tem sem lovil zaostanek. Proti koncu sem imel na posameznih odsekih že čase tja do petega mesta. Avto je sodoben in se je kar dobro obnašal. Upam, da bom v nadaljevanju sezone lahko napadal višja mesta v generalni razvrstitvi.”

Težave je imel tudi v prejšnjih sezonah eden boljših primorskih voznikov Grega Premrl z novo Toyoto GT 86: “Pogon na zadnja kolesa v deževnih razmerah ni najboljša popotnica. Nekoliko sem bil še pod vtisom nesreče, ki se mi je zgodila na zadnji dirki minule sezone v Idriji. Dobro sem odpeljal le dve hitrostni preizkušnji, ki sta potekali na suhi cesti.

Rezultati

Generalno

1. Rok Turk - Blanka Kacin (hyundai i20 R5) 1:05:25,6, 2. Claudio de Cecco - Alice de Marco (oba hyundai i20 R5 ) zaostanek 1:30,8,

3. Janos Puskadi-Barnabas Godor (Madžarska, škoda fabia R5) 3:18,4.

Mladi vozniki - 1. David Pivk - Tadej Rupnik (OPV Sport Gorenja vas).

Starodobniki DP -1. Miran Fabjan - Grega Žvokelj (lancia deltaHF Integrale), 2. Andrej Mrak - Jani Drnovšček (Zastava 850, oba Modri dirkač Kamnje).

Divizija I - 1. Rok Jerkič - Marko Stopar (MG ZR 105, Autosport Jazon Vrhnika),

2. Jure Jereb - Boštjan Vidmar (volkswagen polo OPV Sport Gorenja vas)

3. Mitja Bratina in Lara Bratina (Modri dirkač Kamnje)

Pokal yugo

1. Tine Koren - Tjaša Medvešek (Ajdovščina motor sport), 2. Blaž Koren - Robert Rupnik (Modri dirkač), 3. Luka Brus - Nives Cotič (Autosport Jazon),

Divizija 3

1. Vasja Miklavčič - Martina Černigoj (renault clio RS, AMD N. Gorica)

2. Daniele Trani - Ivan Pavlovič (Top motor racing)

3. Boštjan Logar - Andrej Gec (renaulst clio williams, Autosport Jazon).

Divizija 2

1. Tim Novak - Uroš Ocvirk (opel adam R2, AMD N. Gorica), 2. Jernej Fakin - Gregor Fakin (peugeot 208 R2, Gas Kras), 3. Borut Bratina - Izidor Šavelj (peugeot 208 R2, Modri dirkač)