Lorenzo izziva Stonerja

NOVA GORICA >”Mislim, da smo se precej približali Hondi, kar so pokazala tudi testiranja. Obeta se enakovreden boj, prve otipljive odgovore pa bo dala že uvodna dirka,” je pred odhodom v Katar povedal eden od mehanikov Yamahe, Solkanec Jure Pellegrini, ki bo drugo sezono zapored v štabu Bena Spiesa v razredu MotoGP. Avstralec je z motorjem in testiranji zadovoljen, prav navdušen pa je bil nad odzivom dvokolesnika njegov moštveni kolega, Španec Jorge Lorenzo, ki ga Pellegrini prišteva v ozek krog kandidatov za naslov.

“Stoner se je lani odlično znašel pri Hondi, kar je ob nespornih vozniških sposobnostih botrovalo vrhunskemu rezultatu. Na videz več stanovitnosti primanjkuje njegovemu moštvenemu kolegu Daniju Pedrosi, ki niha. Spies si želi čim več krat stopiti na zmagovalne stopničke oziroma se približati vrhu,” je razmerja moči opredelil Pellegrini, ki je sicer skeptičen okrog morebitnega preporoda Ducatija ”Težko se bo približal najboljšim, čeravno so v Rossijevem obdobju zamenjali že štiri motorje in vložili kopico denarja v razvoj. Resda se je Valentino na zadnjem testiranju v Jerezu prebil na šesto mesto, a temu je botroval tudi splet okoliščin oziroma izbor mehkih pnevmatik za hiter krog. Vseskozi se je gibal na robu deseterice in kljub optimističnim izjavam za medije ne verjamem, da se bo vmešal v boj za vrh, čeravno bi to povečalo zanimanje za dogajanje v in okrog motociklistične karavane,” je pojasnil Pellegrini.

Nova sezona v kraljevskem razredu v sozvočju z varčevalno strategijo svetovne motociklistične zveze (DORNA) prinaša tudi precej novosti. Prostornina motociklov se je spet povečala na 1000 kubičnih centimetrov, kar naj bi prineslo hitrejše pospeške iz ovinka in seveda tudi večjo končno hitrost. Novosti, ki zadevajo ogrodje motociklov in elektroniko, je tudi sicer kar veliko, zato so imeli inženirji in mehaniki v ekipah obilo dela. “Yamaha tudi sicer meri na vrh. To je zapisano v njeni tradiciji. Podobno kot ostala japonska moštva veliko vlaga v raziskave in razvoj, zato si vsako morebitno napako ali spodrsljaj toliko bolj jemljejo k srcu,” je razkril Pellegrini, ki sicer dvomi, da se bo zamisel DORNE z uvedbo CRT motociklov oziroma cenejših poltovarniških motorjev, s katero skušajo skrčiti stroške v karavani, obnesla.

“Vodilo Japoncev, ki imajo velik vpliv v DORNI, je neprestani razvoj. CRT motocikli pa jim preprosto ne morejo slediti, saj niso dovolj konkurenčni,” je pojasnil Pellegrini. Letos se bo mudil na 18 postajah svetovnega prvenstva. Sezono bo sklenil 11. novembra v Valenciji.

ALEŠ SORTA