Marquez za nove mejnike

Šport
, posodobljeno:

Ta vikend se z Veliko nagrado Katarja začenja nova sezona v motociklizmu. Glavno vprašanje je seveda, ali lahko sploh kdo ustavi Marca Marqueza in njegovo hondo na poti do šestega naslova v razredu motoGP.

Lani je Velika nagrada Katarja postregla z razburljivim razpletom 
v boju za zmago.
Lani je Velika nagrada Katarja postregla z razburljivim razpletom v boju za zmago.

LOSAIL > Pri 26 letih je Španec na dobri poti, da postane najuspešnejši motociklist v zgodovini. Odkar tekmuje v kraljevskem razredu, preteklih šest sezon, se mu je naslov izmuznil le enkrat. Kombinacija hitrosti, drznosti in sorazmerne mladosti ga vselej uvršča na vrh seznama favoritov. Zavoljo kirurškega posega v večkrat izpahnjeni rami je na testiranjih pred začetkom sezone še lovil dirkalni ritem konkurence.

Marquezovo vladavino zadnji prekinil Lorenzo

Tudi sicer pa dirkališče Losail v Katarju ni ravno pisano na kožo hondi, kjer je po tekmovalni upokojitvi Danija PedroseMarc Marquez prvič v kraljevskem razredu dobil novega moštvenega kolega, prav tako Španca. Jorge Lorenzo je zadnji, ki je pred štirimi leti prekinil Marquezovo vladavino.

19

dirk obsega letošnji koledar svetovnega prvenstva v razredu motoGP

Medtem se je marsikaj spremenilo. Sedem let starejši Lorenzo je dvakrat zamenjal moštvene barve. Z yamahe je najprej presedlal k ducatiju, kjer je denarno zadoščenje debelo prekašalo dirkaško. Pri hondi bo zaslužil trikrat manj, torej okoli štiri milijone evrov, Marquez denimo 15. Tudi sicer naj bi Lorenzo, ki si je januarja zlomil zapestje, na začetku sezone še lovil prave dirkaške občutke. Včerajšnji prvi prosti trening je sicer pokazal, da še vedno ni izgubil stika z vrhom. Pred Marquezom je postavil drugi najhitrejši krog.

Rossi še vedno magnet za množice

Na vrhu pa je kraljeval Valentino Rossi, ki je pred slabim mesecem praznoval 40. rojstni dan. Italijan, ki je zadnjega od sedmih naslovov v razredu motoGP osvojil pred desetletjem, je še vedno največji magnet za navijaške množice, dirkaška žilica pa ga, kot kaže, še zlepa ne bo zapustila. Lani je sicer z yamaho podoživljal krizo in ostal celo brez zmage v svetovnem prvenstvu (SP), kjer je nazadnje slavil v nizozemskem Assnu leta 2017. Letos se v japonskem tovarniškem moštvu, kjer v vlogi mehanika pri Špancu Mavericku Vinalesu ostaja Solkanec Jure Pellegrini, nadejajo boljših časov.

Prave odgovore pa bodo dale šele kvalifikacije in jutrišnja dirka pod žarometi, ki se bo začela ob 18. uri po srednjeevropskem času. Zanimivo bo videti predvsem, kaj zmore ducati, ki bo imel letos spet povsem italijansko navezo tovarniških voznikov.

Danilo Petrucci se je pridružil Andrei Doviziosu, ki je v preteklih letih zasenčil Lorenza in bil dvakrat zapored drugi v skupnem seštevku SP. Glavna odlika je zanesljivost, ki mu jo nekateri kritiki očitajo tudi kot hibo na poti do naslova. Lani sta z Marquezom v Katarju uprizorila napet dvoboj, ki ga je za las dobil Dovizioso. Italijan je v nadaljevanju dobil še tri dirke, Marquez pa devet in gladko osvojil naslov prvaka.