Mugerli v Novo mesto prek Kitajske

SOLKAN> Prav z dirko po Kitajski in odličnim četrtim mestom v skupnem seštevku se je konec septembra za nekdanjega kolesarskega reprezentanta, Solkanca Mateja Mugerlija, končalo služenje kruha pri obubožani ptujski Perutnini. Že pred tem je nekdanji član elitnega Pro tour moštva Liquigas na etapni dirki okoli kitajskega jezera Činghai prav tako osvojil četrto mesto. Na Kitajskem je tako doživel letošnji vrhunec sezone, ki naj bi mu ponovno odprl vrata v tujino.

Izteklo se je drugače. Mugerli je za PN povedal: “Pogovori s tujimi moštvi, tudi takšnimi iz Pro toura, so bili, a do uskladitve stališč ni prišlo. Gospodarska kriza se pozna tudi v Pro touru. Ko iz kroga teh ekip enkrat izpadeš, kot se je zgodilo meni, se zelo težko vrneš po sprejemljivih pogojih. V moštvih ostajajo šampioni, za dopolnilo pa ekipe jemljejo perspektivne novince. Na koncu se je pokazalo, da je ponudba novomeškega Adria Mobila še najbolj ugodna.”

Za Mugerlijem je sicer posebna izkušnja, saj je na dirki okoli kitajskega jezera Činghai kolesaril kar 3900 metrov nad morjem. Kakšni so bili občutki?

“Na takšni izjemni nadmorski višini pridejo prav taktične izkušnje iz težkih prelazov največjih kolesarskih dirk in obenem smisel za prilagajanje dodatno težkim razmeram. Velik del dirke okoli jezera Činghai je potekal na izredni nadmorski višini, kjer je bilo treba upoštevati, da te vsaka menjava ritma kmalu drago stane in si je daleč od cilja ne smeš privoščiti. Fizične sposobnosti se zmanjšajo za petino v primerjavi s tistimi, ki si jih vajen v Evropi, nadomeščanje izgubljene energije pa traja dalj časa. Zato sem kar največ vozil na enakomeren, a dokaj visok ritem, kar se je na koncu izkazalo kot dobro, saj nikjer nisem zašel v resno krizo.”

Druga preizkušnja, dirka po Kitajski, je postregla s povsem drugačno izkušnjo, je povedal nekdanji udeleženec Toura in Vuelte: “Skoraj ves čas dirke, ki je potekala pretežno v nižinskem, napol tropskem delu Kitajske, je deževalo pri visokih temperaturah, zato je bila ta dirka bolj izčrpavajoča, po drugi strani pa zaradi sprintov pred velikimi množicami občinstva zanimivejša. Organizatorji so dobro poskrbeli za promocijo kolesarstva. V večjih mestih je bilo ogromno gledalcev, ki so bili zelo disciplinirani. Celotna organizacija je bila na visoki ravni. Bivali smo v boljših hotelih kot na evropskih dirkah, pa tudi kuhinja je bila mednarodna. Na Kitajskem res ni bilo nikakršnih zapletov.”

Mugerli, ki tačas pomaga na kolesarski zvezi kot koordinator za marketing in piše diplomo na ljubljanski ekonomski fakulteti, ocenjuje, da bo čez nekaj let na kitajske kolesarje treba resno računati. Ob odlični organizaciji dirk, na katere gostitelji, ki plačajo vse stroške, množično vabijo evropske ekipe, so začele deževati tudi ponudbe kolesarskim trenerjem za delo v hitro rastočih mladih domačih ekipah.

IGOR MUŠIČ