Od Malezije do Katarja
Solkanec Jure Pellegrini je že nekaj časa sestavni del Yamahine družine. Kot mehanik je drugo leto zapored član štaba dvakratnega svetovnega prvaka v razredu motoGP, Španca Jorgeja Lorenza.
NOVA GORICA > Te dni je motociklistična karavana v Maleziji, kjer so na vrsti testiranja za novo sezono, ki se bo začela čez dober mesec dni na nočni dirki v Katarju. V Dohi oziroma Lusailu bodo v prvih dneh marca opravili še zadnji preizkus dvokolesnikov. Za Lorenzom, ki je osvojil naslov prvaka v letih 2010 in 2012, je ponesrečena lanska sezona. Po porazni otvoritvi je v nadaljevanju nekoliko popravil vtis, a takrat si je novi čudežni fant svetovnega motociklizma, Španec Marc Marquez, s svojo hondo privozil že nedosegljivo prednost.
Lorenzo je v formi
“Jorge Lorenzo lani telesno ni bil pripravljen, kar je tudi sam priznal. Po operacijah je menil, da bo postopoma ujel ritem, a se to ni zgodilo. Dirke so ga pošteno zdelale, pričakovanih rezultatov pa ni bilo. Čez zimo si je vendarle treba ustvariti določeno podlago in trenirati kot v vsakem športu. V Maleziji je pri 35 stopinjah Celzija in visoki vlažnosti težko zdržati napore tekmovanja. Tako za glavo kot tudi telo. Letos se vsaj sodeč po prvih testiranjih v Kuala Lumpurju oziroma Sepangu obeta drugačna zgodba. Simulacija dirke je bila dobra, po časih je bil Lorenzo konkurenčen tistim v vrhu. Videlo se je, da je prišel pripravljen, brez odvečnih kilogramov. Honda z Danijem Pedroso je bila nekoliko hitrejša, kar pa je bilo do neke mere pričakovano, saj Malezija Yamahi ni pisana na kožo,” je pojasnil Jure Pellegrini, ki v naslednjem tednu pričakuje še nekaj novosti oziroma izboljšav.
Yamahini dvokolesniki naj bi tako dobili nov menjalnik, na sklepnih testiranjih pa bi nato dorekli še zadnje nastavitve za uvodno dirko. V lovu na naslove je treba namreč biti zraven oziroma konkurenčen že od samega začetka. Lorenzovemu štabu se je Pellegrini priključil v končnici sezone 2013. ”Pomembno je, da dobro opravim svoje delo in vse funkcionira gladko. Motor mora biti pripravljen, potem je vse odvisno od voznika. Pogodbo sicer letno podaljšujemo,” je o svojem statusu pri Yamahi povedal Pellegrini.
V motociklističnem koledarju letos ni novosti. Svetovno prvenstvo se bo začelo 29. marca v Katarju, nadaljevalo pa 12. in 19. aprila v ZDA in Argentini. Prva evropska dirka sezone bo 3. maja v španskem Jerezu. Sicer bo Španija gostila kar štiri od 18 preizkušenj svetovnega prvenstva. Tudi zadnjo, ki bo 8. novembra v Valencii. Prihodnje leto utegneta biti v koledarju že dve spremembi. Kot novi postaji svetovnega prvenstva se omenjata Avstrija (Zeltweg) in Tajska.
Razvoj se ne ustavi
V petčlanski ekipi Lorenzovih mehanikov je še en Italijan in trije Španci. Vzdušje je spodbudno, dobro pa se razumejo tudi z mehaniki moštvenega kolega Valentina Rossija. ”Po potrebi oziroma nesreči si pomagamo drug drugemu. Družimo se tudi ob koncu delovnega dne, ko si privoščimo nekaj sprostitve. Sicer pa ena dirka obsega šestdnevni paket. Nato se vračam v domače okolje, ki posebej prija,” je pojasnil Pellegrini, ki se vrti v takšnem ritmu že poldrugo desetletje.
Na spremembe v motociklističnem svetu se hitro prilagaja. Španska prevlada v zadnjem obdobju ga ne preseneča. ”Veliko vlagajo v podmladek, dirkaško kulturo pa negujejo že od nekdaj. Dober motor in dober dirkač - to je zmagovita formula. Tudi pri uspehih Marqueza. Sicer pa je za konkretne ocene še prezgodaj. Prva dirka bo že dala določene odgovore. Katarsko dirkališče naj bi bolj ustrezalo Yamahi. Težko je sicer opredeliti razmerja moči pred prvimi primerjavami. Ducati je, denimo, v teh dneh predstavil novi motor, na testiranjih pa bomo videli, kako se bo obnesel. V karavani je kot tovarniška ekipa spet tudi Suzuki. Njihovi motorji ne kažejo potrebne moči, a do začetka sezone je še nekaj časa. Sicer pa se novosti in razvoj ne ustavijo z začetkom tekmovalne sezone. Izboljšave iščemo vedno,” je povedal Pellegrini.
ALEŠ SORTA
