Posadke od Rusije do Nove Zelandije

KROMBERK > Konec tedna se na Goriškem torej obeta dirkaški praznik, kot ga že lep čas ni bilo. Na 6. Petrol reli Nova Gorica se je prijavilo 111 posadk, od tega 12 z vrhunskimi dirkalniki R5, skupno pa 28 s štirikolesno gnanimi avtomobili. Prireditelji iz vrst AMD Gorica so lahko ponosni na dogodek, ki mu je v kratkem času uspel občuten preboj. Reliji predstavljajo velik organizacijski in logistični zalogaj, za prireditvijo pa mora stati prožna, usklajena in utečena ekipa, ki jo pooseblja Renato Hvala. Ker je novogoriški reli postal del FIA evropskega pokala (regija center), hkrati pa bo štel tudi za pokal Mitropa in državno prvenstvo Hrvaške, bo letošnja prireditev občutno daljša. Na sporedu bo 12 hitrostnih preizkušenj (HP) - šest različnih - v skupni dolžini 150 kilometrov. Že prvi dan bodo čas merili na 58 kilometrih, tudi na najdaljši, 24,5 kilometra dolgi HP Kambreško, ki jo bodo prevozili dvakrat.

Dirkaška karavana bo imela svojo bazo v servisni coni v Kromberku. Start prve HP bo v petek ob 12.28, ko bodo merili čas na cesti proti Ravnici. Kratko, a atraktivno HP bodo prvi dan relija prevozili še dvakrat. Zadnjič ob 19.10, ko se bodo začeli spuščati proti Kromberku in sklenili prvi dan relija. Drugi tekmovalni dan se bo začel ob 9. uri s HP Lig. Tako kot tudi HP Morsko in HP Banjšice jo bodo prevozili po dvakrat. Reli se bo ob 16.26 sklenil z 12. HP, z zaključnim spustom z Ravnice v Kromberk.

Nekateri Primorci so imeli generalko za Novo Gorico na reliju Alpi Orientali v Furlaniji. Najbolj se je izkazala ajdovska posadka Martin Štucin-Gregor Maver, ki je v razredu A 5 do 1400 kubičnih centimetrov s škodo felicio kit car zmagala. V močnejši kategoriji R 2 sta četrto mesto osvojila Marko Grossi in David Kavčič s citroenom C2.

Reli Nova Gorica je naslednik evropskega statusa, ki ga je nekoč nosil znameniti Saturnus, kar seveda privlači mednarodno konkurenco s hitrimi in vodljivimi bolidi. Z veliko verjetnostjo bo šla zmaga spet na tuje, a je vprašanje, če bo na vrhu italijanska posadka, kot se je zgodilo na prvih petih izvedbah relija. Kar štirikrat je slavil Claudio De Cecco, ki bo tokrat za krmilom hyundaia i20 R5. Zaradi poznavanja terena in izkušenj vsekakor sodi v širši krog favoritov. Startno številko 1 bo nosil redni udeleženec relijev evropskega prvenstva, mladi Rus Nikolaj Grjazin (škoda fabia R5), ki ima tudi bolgarsko državljanstvo, sicer pa vozi z latvijsko licenco.

Kot vodilni v FIA evropskem pokalu na reli prihaja Čeh Ondrej Bisaha (ford fiesta R5), konkurenco pa bosta okrepila še izkušeni Čeh Antonin Tlustak (škoda fabia R5) in mladi korejski up Chewon Lim (hyundai i20 R5). Ne gre spregledati niti Madžara Krisztiana Hidega (ford fiesta R5), Italijana Federica Laurencicha (ford fiesta R5), Hrvata Vilijama Prodana (peugeot 208 R5) in prvega Novozelandca na relijih v Sloveniji Petra Scharmacha (ford fiesta R5). Od domačih adutov bo štrene pri vrhu gotovo pokušal mešati Idrijčan Rok Turk s peugeotom 208 R5, ki je po nesreči na reliju Vipavska dolina dobil preostali preizkušnji za državno prvenstvo v Velenju in Železnikih. V skupnem seštevku je sicer tik pred njim Darko Peljhan (mitsubishi lancer EVO10), ki je uspešno končal vse tri dirke za DP.

Zaradi relija bodo tako jutri kot v soboto cestne zapore na odsekih, kjer se bodo odvijale hitrostne preizkušnje.

Zelo močna in precej primorsko obarvana bo konkurenca tudi med dvokolesno gnanimi avtomobili. Prvi favorit bo lani skupno drugouvrščeni Aleks Humar (peugeot 208 R2), njegova glavna izzivalca pa Grega Premrl (citroen DS3 R3T) in Marko Grossi (citroen C2 R2). V priljubljenem razredu R2 je prijavljenih 12 posadk, skupno v razredih R3 in R2 pa 20. Bolj ali manj vidnih vlog se seveda nadejajo tudi domačini Igor Žbogar, Denis Mrevlje (oba peugeot 208 R5), Vasja Miklavčič (renault clio), Kristjan Širok (renault clio) jubilant Slavko Komel (opel astra) ...

ALEŠ SORTA