Prvak trenira v glinokopu
Za 20-letnim motokrosistom iz Dornberka Anejem Dopliharjem je najboljša sezona doslej. Kljub težkim razmeram za vadbo (trenira v glinokopu) je postal slovenski pokalni prvak, na dirki za evropsko prvenstvo pa je segel do šestega mesta.
DORNBERK > Anej Doplihar iz Dornberka je slovenski pokalni prvak kategorije 125 R1 in državni podprvak v kategoriji MX 125, čeprav so se razmere za trening prav v njegovi najboljši sezoni poslabšale.
In kako mu je uspel korak naprej? “Glede na to, da so se s spomladanskim zaprtjem proge v Vrtojbi vožnje na trening precej podaljšale, sem z doseženim povsem zadovoljen. Odločilno za uspeh je bilo temeljito delo pri pripravi motorja in pri piljenju tehnike vožnje. Osnova je bila podpora družine, ki mi je omogočila nakup konkurenčnega motocikla, prevoze in podporo na dirkah. Pomembno sta z materialom in opremo prispevala nov klub Bartog Fortuna Trebnje ter pokrovitelj Delta team Krško.”
Skoki do 40 metrov
Te dni je Primorec sredi vsakodnevnih priprav na zasilnem poligonu, ki si ga je v glinokopu Goriških opekarn s pomočjo delavcev in družine uredil in kamor se s potujočo delavnico v kombiju pripelje naravnost s predavanj na fakulteti. A tudi takšen ritem bo za dvig rezultatov premalo, pravi Doplihar:
“Minula sezona je pokazala, da znam svojo 250 kubično štiritaktno yamaho dobro pripraviti in da sem na trših progah že konkurenčen tudi prvaku Aljoši Molnarju. Dirke na mehkejših podlagah pa so pokazale, da mi primanjkuje treninga in dirk na težkih progah. Do tega je mogoče priti le s treningom na na oddaljenih progah na Brniku, v Šentvidu pri Stični, v furlanskem Versu. Pozimi bo treba dodati še vikend priprave na peščeni progi v Bologni in zgodnejši začetek sezone konec februarja na mednarodnih tekmah v Italiji.”
Doplihar želi povečati udeležbo na dirkah EP, za kar se je treba vrhunsko pripraviti. Skoki na takšnih tekmah so namreč visoki po pet in dolgi tudi po 40 m, večja napaka pa je lahko usodna.
Anej Doplihar iz Dornberka se z motokrosom ukvarja šest let. Začel je v domačem MK Rihemberk. Do letošnjih najboljših dosežkov (pokalni prvak in državni podprvak v kategoriji 125 R1 in MX 125) je prišel v dresu MK Bartog Fortuna Trebnje. Vrhunec sezone je bilo šesto mesto na dirki za EP v Brežicah, kjer je zmagal letošnji svetovni prvak Klemen Gerčar. Strojni tehnik z bogato moto-mehanično prakso tekmovalno aktivnost uspešno združuje s študijem mehatronike na univerzi v Novi Gorici.
Primorska brez proge
Primorski motokrosist se izziva ne boji, težava pa je, kot vedno, denar: “Na srečo sem se doslej hujšim poškodbam izognil in se skokov ne bojim. So mi celo všeč, saj lahko med letom, če je tehnično pravilen, počivaš. Glavna težava je zbrati denar za sezono. Sedaj, ko vse postoriva z očetom, je treba za vzdrževanje motocikla, ki porabi 10 litrov goriva na trening, in za tekme ter potovanja zbrati blizu 20.000 evrov. Denarnih nagrad na naših tekmah ni več, kriza se pozna tudi v moto športu in lahko le upam, da bom z napredkom dobil še kakšnega pokrovitelja. Dobrodošla bi bila tudi selitev v bogatejši klub, za kar je čas še do konca leta.”
Dodati velja, da je po zaprtju proge v Vrtojbi Primorska kot edina izmed razvitih slovenski motokrosističnih regij ostala brez proge. Za umestitev takšnega objekta v prostor pri nas ob (pre)strogih okoljevarstvenih predpisih ni prave volje oziroma prepoznavanja priložnosti za zaslužek, s čemer pa nimajo težav pol ure vožnje od italijanske meje, pravi Doplihar: “V Versi, kjer treniram, je pokrajina podobna kot tu, pa se da vse narediti. Upravljavec zagotavlja stalen urnik obratovanja, pobira vstopnino, v bližini je okrepčevalnica in vsak tekmovalec in spremljevalec na progi ali v bližini pusti nekaj denarja.”
IGOR MUŠIČ
