S kolesa v avtomobil

IDRIJA > Odločitev je zorela že lep čas. Da bo letošnja sezona zadnja na tekmovalni poti, se je 38-letni Idrijčan odločil že pred meseci, prav tako je bilo vseskozi prisotno hotenje, da bi tako ali drugače ostal povezan s kolesarstvom. Želja se mu je uresničila. “Pred junijsko dirko po Sloveniji so mi v klubu omenili možnost, da bi po koncu sezone presedlal s kolesa v klubski avtomobil. Zavedal sem se, da gre tekmovalna pot počasi h koncu, prav tako pa, da se ponujajo nove priložnosti. V kolesarski karavani ni prav veliko prostora za športne direktorje, v novi vlogi me čaka še precej učenja in spoznavanja, a tako je bilo tudi, ko sem tekmoval. Izzivov se ne bojim, v športu in življenju so vedno dobrodošli,” je povedal Borut Božič, s katerim bomo obširni pogovor objavili v petkovem 7. valu. V njem je med ostalim spregovoril o tekmovalnih prelomnicah, največjih dosežkih kot tudi zamujenih priložnostih.

Božič bo ostal zapisan v anale slovenskega kolesarstva kot prvi zmagovalec etape na kateri od velikih tritedenskih dirk. Leta 2009 je v sprintu prvi prečkal ciljno črto na dirki po Španiji. Pedala je zavrtel seveda tudi na Giru in Touru, kjer je lani s šestim mestom na Elizejskih poljanah nenadejano prišel do svoje najboljše etapne uvrstitve na dirki po Franciji. Božič se je namreč v zadnjem delu tekmovalne poti že vživel v vlogo pomočnika. Še pred tem je pomembno poglavje spisal na spomladanskih klasikah.

Borut Božič

tekmovalno upokojeni vrhunski kolesar

“Izzivov se ne bojim, v športu in življenju so vedno dobrodošli.”

Pariz-Roubaix oziroma Severni pekel, kot ga imenujejo v kolesarskih krogih, je Idrijčanu pustil prav poseben pečat. Leta 2013, ko je bil v življenjski formi, sta ga zaustavila padec in zapleteni zlom zapestja, dve leti pozneje je osvojil 14. mesto, kar še velja za najboljšo slovensko uvrstitev na kraljici klasik. Tudi sicer je Božič na kockah, v vetru in dežju pokazal nekaj izjemnih voženj. Leta 2013 je moral na dirki Gent-Wewelgem priznati premoč le trikratnemu svetovnemu prvaku, Slovaku Petru Saganu. Sedmo mesto, ki ga je leta 2011 v Köbenhavnu osvojil prav Božič, pa je tudi zadnji vidnejši dosežek slovenskih kolesarjev na cestnih dirkah svetovnega prvenstva. V Innsbrucku je za slovenske barve nesrečen razplet pospremil v reprezentančnem avtomobilu kot pomočnik selektorja Andreja Hauptmana.

“V kolesarstvu je ob kopici dejavnikov, ki vplivajo na razvoj dogodkov, nehvaležno karkoli napovedovati. Brez padca pa bi se Primož Roglič gotovo bil sposoben boriti za vrhunski rezultat. Tako kot se lahko Matej Mohorič prihodnje leto na svetovnem prvenstvu v Veliki Britaniji,” je povedal Božič, ki klubskega kolega vidi tudi kot potencial za severne spomladanske klasike. Ne nazadnje je Mohorič sredi avgusta dobil tudi krajšo etapno dirko po Beneluksu, kjer je Idrijčan sklenil svojo tekmovalno pot.