Spektakel na štirih kolesih

KROMBERK > Sprinterska preizkušnja, ki so jo sprva obudili na Banjšicah, je v pičlih sedmih letih prerasla v nemara največjo in najodmevnejšo reli prireditev v Sloveniji. Letošnja bo poleg državnega prvenstva in pokalnega prvenstva AŠ 2005 štela tudi za evropsko pokalno prvenstvo centralno evropske cone, Mitropa pokal, hrvaško prvenstvo ... Otvoritvena slovesnost bo v četrtek, 6. septembra, na Kidričevi ulici pred Hotelom Perla, ob 17.30. Predstavitev več kot sto posadk iz sedmih držav bo poldrugo uro kasneje.

Motorji bodo zares zahrumeli v petek 7. septembra. Dopoldan bo v znamenju testiranj oziroma poskusnih voženj. Tako imenovani “shakedown” je namenjen predvsem tujim posadkam, ki bodo pred dirko spoznavale odseke hitrostnih preizkušenj (HP). Trasa je z nekaj rošadami HP podobna lanski. Skupna dolžina relija je 380 kilometrov, od tega 150 kilometrov HP, ki jih bo skupno šest. Vsako bodo prevozili po dvakrat.

Alternativni reli

Vzporedno bo na Goriškem potekal drugi reli alternativnih pogonov. Za razliko od klasičnih relijev, kjer je ključna hitrost prevožene razdalje od ene točke do druge, je pri eco rallyju električnih vozil merilo čas, ki ga določi organizator, udeleženci pa morajo loviti natančno povprečje. Prvi dan, 6. septembra, bo karavana šla v Brda, drugi dan pa se bo podala proti Vipavski dolini, in se čez Hrušico spustila v Kalce. Krog bodo sklenili tudi s postankom v Postojni.

Tudi nočni vzpon

Novogoriški reli bo v petek, 7. septembra, ob 15. uri, odprla najbolj obiskana HP od Ravnice do Kromberka, ki jo bodo prevozili še enkrat. Prvi tekmovalni dan bodo ob 21. uri sklenili v obratni smeri z nočnim vzponom po zavitem cestišču. Vmes bodo dvakrat odpeljali HP Lig. V soboto bodo po dvakrat prevozili HP Kambreško, Morsko in Banjšice, reli pa se bo po 16. uri zaključil s HP od Kromberka do Ravnice. Na startnem seznamu je devet bolidov razreda R5, najvišjega za tovrstne relije. Med njimi bosta tudi zmagovalec uvodnih treh preizkušenj letošnjega državnega prvenstva in branilec naslova, Idrijčan Rok Turk (peugeot 208 R5) ter stari znanec in večkratni slavljenec novogoriškega relija Claudio de Cecco (hyundai i20 R5). Italijan, ki dirka v slovenskem državnem prvenstvu, je bil letos vsakič drugi. “Čas je za zmago. V nasprotnem ne bo zasuka,” je povedal dobro razpoloženi 55-letni de Cecco.

Hitri in drzni

Slavko Komel je še pet let starejši, a je na domačem reliju s svojo opel astro gsi dejansko nepogrešljiv. “Dirkanje je veselje, ki pride v mladosti in nato tudi ostane,” je povedal Komel, ki bi dirkaško štafeto lahko predal še enemu goriškemu adutu, Denisu Mrevljetu. “Na posameznih HP smo bili že zelo konkurenčni, čas je, da jih povežemo v celoto. Lepo bi bilo, če bi nam uspelo na domačih cestah,” je povedal Mrevlje (peugeot 208 R2), ki bo poskušal dihati za ovratnik večkratnemu državnemu prvaku Aleksu Humarju (peugeot 208 R2). Lahko Idrijčana v razredu R2, kjer je 12 prijavljenih posadk, kdo ogrozi? “Vedno so še rezerve. Ko me bodo prehiteli, pa bomo videli, ali jim lahko odgovorim,” je navrgel Humar.

“Komaj čakamo, da se začne,” je v imenu prirediteljev povedal Renato Hvala, ki pooseblja usklajeno in utečeno ekipo prirediteljev. V izvedbo relija je vključenih več kot 300 ljudi.