Turk je že tretjič državni prvak
V soboto se je dvodnevni osmi Mahle reli Nova Gorica, ki je štel za evropski pokal in državno prvenstvo, iztekel z absolutno zmago favorita, Rusa Nikolaja Grjazina, Idrijčan Rok Turk si je že pred koncem sezone zagotovil skupno prvo mesto v konkurenci državnega prvenstva.
NOVA GORICA > Rus Nikolaj Grjazin (volkswagen polo R5), ki je letos v svoji kategoriji že dvakrat zmagal na dirkah svetovnega prvenstva, si v Novi Gorici ni pustil blizu. V konkurenci 99 posadk iz devetih držav je dobil deset izmed 13 hitrostnih preizkušenj, prednost v skupnem seštevku pa je ohranjal ves čas. Na koncu je bil minuto in devet sekund pred prvim zasledovalcem, Vrhničanom Boštjanom Avbljem, ki je s škodo fabio r5 dobil dve hitrostni preizkušnji.
“Bil je zelo lep in zahteven reli. Zame je bilo najpomembneje dobro spoznati nov dirkalnik, kar mi je uspelo. Dobil sem veliko koristnih informacij. Pohvaliti moram slovenske voznike, ki so mi bili precej bliže kot predlani, ko sem tu zmagal,” je po dvigu pokala dejal Grjazin.
Eco reli
V sklopu relija Nova Gorica so na tretjem Mahle eco reliju tekmovali tudi vozniki z električnimi avtomobili. Med 27 vozniki iz sedmih držav je slavil Avstrijec Walter Fuzzy Kofler (audi e-tron quattro). S petim mestom je bil najboljši Slovenec član AMD Gorica Franko Špacapan (hyundai kona electric).
Branilec naslova državnega prvaka, Idrijčan Rok Turk, je s sovoznico Blanko Kacin in hyundaijem i 20 R5 v prvem delu dirke vztrajal na drugem mestu. Sobotni drugi dan mu je dopoldne prinesel nekaj težav z motorjem, kar je Avbelj izkoristil in ga prehitel - na koncu za enajst sekund. To pa ni ogrozilo Rokovega glavnega cilja. S tretjim mestom je dve dirki pred koncem sezone že matematično ubranil naslov prvaka (to bo njegov tretji), absolutno pa je pustil za sabo lanskega zmagovalca Nove Gorice, Čeha Ondreja Bisaho s fordom fiesto R5.
Turk je bil z razpletom kar zadovoljen: “Avblju čestitam za zmago v državnem prvenstvu. Sredi relija sem naredil napako. Ugasnil mi je motor, izgubljenih sekund pa kljub dirkanju na vso moč nikakor nisem mogel nadomestiti. Boštjan je vselej imel pravi odgovor. Ko sem videl, kako se dirka odvija, sem se odločil, da proti koncu ne napadam več Avblja za vsako ceno, ampak da z zanesljivo vožnjo za njim potrdim naslov prvaka.”
Slovenski posadki sta sicer v konkurenci 13 vrhunskih pretežno tujih posadk dirkalnikov R5 z drugim in tretjim mestom dosegli lep uspeh.
Po 47 letih spet na ulicah
Bisaha je sicer dobil atraktivno petkovo nočno hitrostno preizkušnjo po novogoriških ulicah. Po 47 letih se je dirkanje spet vrnilo v mesto, za kar gre zasluga dobremu sodelovanju organizatorja AMD Nova Gorica in mestne občine. Tam je približno 3000 gledalcev ustvarilo živo verigo okoli zavito postavljenega poligona na široki Kidričevi ulici.
Na zahtevnem 437 kilometrov dolgem reliju s 151 kilometri hitrostnih preizkušenj in veliko zavitimi gorskimi odseki so imela izrazito prednost vozila s štirikolesnim pogonom, gledalci pa so uživali tudi v spremljanju preprostejših dvokolesno gnanih strojev, kjer drsenja ni manjkalo. V tej konkurenci se je najbolje znašel nekdanji državni prvak, Idrijčan Aleks Humar, ki je s sovoznikom Jako Cevcem in fordom fiesto R3T osvojil solidno enajsto mesto v evropskem pokalu absolutno, ob tem pa je bil še absolutno najhitrejši med tekmeci z dvokolesno gnanimi stroji. Tretje mesto je v tej konkurenci osvojil voznik ADM Gorica Tim Novak z oplom adamom r2.
Dirkanja se niso naužili le Novogoričani (hitrostni preizkušnji po mestu in v Kromberku), temveč tudi prebivalci občin Brda in Kanal ob Soči, kjer so se vrstile hitrostne preizkušnje Lig, Kambreško, Morsko, Ravnica in Banjšice. Na zahtevni trasi je tehnika precej trpela. Odstopilo je 18 posadk - med njimi tudi aduta za visoko uvrstitev v konkurenci avtomobilov s pogonom na en kolesni par - Igor Žbogar in Marko Grossi. STA, IM
