Zahrumeli bodo motorji

NOVA GORICA > Za razliko od živahnega prestopnega roka leta 2016 je bil lanski precej bolj umirjen. Glavni aduti tovarniških moštev so ostali v (starem) sedlu. Še več. Kar nekaj jih je obnovilo sodelovanje s svojimi delodajalci. Med njimi je tudi aktualni svetovni prvak v kraljevskem razredu. Marc Marquez je Hondi obljubil zvestobo do leta 2020, ko utegne postaviti še nekaj mejnikov. Španec ima namreč pri komaj 25 letih v vitrini že štiri naslove najboljšega v razredu motoGP. Na večni lestvici so pred njim le dirkaški legendi, Italijan Giacomo Agostini z osmimi in Avstralec Michael Doohan s petimi, ter še vedno aktivni, Valentino Rossi. Italijan, ki kljub 39 letom ostaja največji magnet za gledalce in pokrovitelje, je svoj šesti, zadnji naslov v najmočnejšem razredu, osvojil v leta 2009. Tudi v zadnjih sezonah je Rossi, ki je prav tako podaljšal pogodbo do leta 2020, dokazal, da lahko meša štrene najboljšim. Težko pa je verjeti, da bi mu na koncu dolgega prvenstva, ki bo letos štelo še eno dirko več - skupno jih bo 19 - uspelo zbrati največ točk. Predsezonska testiranja so tudi pokazala, da tovarniška yamaha ni najhitrejša oziroma v moštvu še niso našli pravih nastavitev. Že uvodna preizkušnja na dirkališču v Losailu, ki naj bi že pregovorno bolj ustrezalo yamahi, pa utegne odgovoriti na vprašanje, ali so se razmerja moči kaj spremenila.

Tega se še posebej nadeja Rossijev moštveni kolega Maverick Vinales, ki je lani kot novinec sijajno odprl sezono 2018 ter nizal najhitrejše čase in zmage, a ni zdržal silovitega ritma. Na koncu je 23-letni Španec, ki ima v svojem štabu mehanikov tudi Solkanca Jureta Pellegrinija, v skupnem seštevku osvojil tretje mesto. Vlogo najresnejšega Marqezovega izzivalca pa je prevzel Italijan Andrea Dovizioso. Z ducatijem je do zadnje dirke držal v tekmovalni napetosti svetovnega prvaka, tudi na letošnjih testiranjih pa je bil zelo hiter. Po lanski spoznavni sezoni precej več pri Ducatiju pričakujejo tudi od Španca Jorgeja Lorenza, ki je leta 2015 prekinil Marquezovo prevlado.

Sicer pa se najboljšim trem tovarniškim ekipam, Yamahi, Ducatiju in Hondi, ki ima z Danijem Pedroso od leta 2006 v svojih vrstah dirkača z najdaljšo nepretrgano dobo v enem moštvu, želi približati tudi Suzuki z Andreo Iannonejem. Zanimivo bo videti, kaj lahko opravita dva Hondina novinca v razredu motoGP, v šibkejših razredih prekaljeni Švicar Thomas Lüthi in mlajši Italijan Franco Morbidelli. Oba kandidirata za odkritje med petimi letošnjimi novinci. Lani je ta naziv pripadel Francozu Johannu Zarcoju z yamaho.

V karavani 24 dirkačev ni prav veliko prostih strelcev, ki bi lahko pri vrhu mešali štrene glavnim tovarniškim voznikom. Med njimi je morda Britanec Cal Crutchlow s hondo. Sicer pa velja počakati na razvoj dogodkov v sezoni, ki bo trajala natanko osem mesecev. Končana bo 18. novembra v Španiji z Veliko nagrado Valencie.