Mandrač spet v primežu strojev

PIRAN>“Delavci filigransko odstranjujejo kamnite tlakovce, jih nalagajo na lesene palete in vozijo na deponijo pri sečoveljskem letališču,” je dela opisal Alen Radojkovič, član uprave Javnega podjetja Okolje. Na vprašanje, kako lahko tlak odstranijo filigransko s strojem, odgovarja: “Med kamni so fuge, široke 10 do 15 centimetrov. Nič ni narobe, če te fuge razbijejo s strojem.”

Najbolj občutljiva bo obnova zidu

Okolje je kot investitor za omenjena dela dobilo prvi del konservatorskega načrta, ga predalo zavodu za varstvo kulturne dediščine (ZVKD) in od zavoda prejelo soglasje za poseg. Po besedah Radojkoviča so kamne, ki jih vozijo na deponijo, fotografirali in označili. “Dobrih je približno 60 odstotkov tlakovcev, preostale bomo morali nadomestiti z novimi. Ti bodo iz sivega peščenjaka, torej zelo podobni starim,” pravi sogovornik.

Naslednje korake pri obnovi pristanišča predvideva drugi del konservatorskega načrta, ki so ga v Okolju že oddali ZVKD, vendar še čakajo soglasje. “To bo najbolj občutljiva faza, ki predvideva obnovo obalnega zidu. Betonski zid bodo najbrž znižali za 40 do 50 centimetrov in nanj položili večje kamne od tistih, ki so jih tja položili začasno. Odstranjene kamne bodo porabili za druge projekte,” je napovedal Radojkovič. Nato bodo namestili še plavajoče pomole. Če bo šlo vse po načrtih, bodo pristanišče obnovili do oktobra.

“Občina vneto spremlja obnovo”

Inšpektorat za kulturo in medije je dela ustavil 30. marca. Piranski župan Peter Bossman upa, da bodo obnovo končali brez novih zapletov. “Pri osnovnem kulturnovarstvenem soglasju niso bili dani podrobni pogoji, pa tudi spomeniška služba ni opravljala svojega nadzora,” opozarjajo v občinski upravi. “Zdaj bo zagotovljen nadzor nad konservatorskim delom, kar je opredeljeno v konservatorskem načrtu. Občina bo enako vneto kot prej spremljala obnovo. Prepričani pa smo, da bo spomeniška služba bolj vneto kot prej nadzirala svoje naloge,” so še sporočili.

NIVES KREBELJ