Nigerijski pirati so izpustili slovenskega kapitana in posadko švicarske ladje

Svet
, posodobljeno:

Slovenski poveljnik švicarske ladje Glarus in enajst njegovih pomorščakov, ki so jih 22. septembra v Nigeriji zajeli oboroženi pirati, je končno na svobodi. Prispeli so v Švico. “Pregledal jih je zdravnik, kmalu bodo na poti na svoje domove k svojim družinam,” so povedali v ladjarski družbi Massoel Shipping.

Nigerijski napadalci so 22. septembra ugrabili del posadke, ladja 
pa je s preostalimi pomorščaki nadaljevala plovbo.
Nigerijski napadalci so 22. septembra ugrabili del posadke, ladja pa je s preostalimi pomorščaki nadaljevala plovbo.Massoel shipping

LAGOS > Slovenski poveljnik - njegova identiteta je medijem znana, a jo na željo družine nismo objavili - se bo tako v prihodnjih dneh vrnil na svoj dom, z družino živi na Celjskem. Pomorščaki se počutijo dobro, le eden od njih naj bi zbolel za malarijo. Do odhoda domov se bosta s pomorščaki v Švici pogovorila še policija in tožilstvo, ki zbirata dokaze v predkazenskem postopku zoper neznane storilce.

Pri Massoelu so poudarili profesionalno ravnanje posadke ladje Glarus med ugrabitvijo in zagotavljajo, da jim bodo v prihodnjih mesecih nudili vso potrebno podporo.

Zajeti pomorci izpuščeni po 35 dneh

Pirati, pri švicarskem ladjarju dosledno uporabljajo izraz tolpa kriminalcev, je ladjo v lasti družbe Massoel Shipping napadla 45 navtičnih milj jugozahodno od otoka Bonny, ko je prevažala žito iz Lagosa v Port Harcourt. Oboroženim napadalcem se je uspelo vkrcati na ladjo kljub zaščitni rezilni žici okoli ladje in drugim zaščitnim ukrepom. Tovor in ladja jih nista zanimala. Dvanajst članov posadke so zajeli, odpeljali z ladje in zadrževali na različnih neznanih lokacijah. Poleg slovenskega poveljnika je bilo med talci še sedem državljanov Filipinov in po en državljan Hrvaške, BiH, Romunije in Ukrajine.

Ladjar ne izda podrobnosti reševanja

V družbi Massoel Shipping so včeraj povedali, da so takoj vključili ekipo izkušenih profesionalcev, ki so pripomogli k varnemu reševanju ugrabljenih.

V takih primerih ladjarji plačajo visoke odkupnine v zameno za izpustitev posadke. Po neuradnih informacijah iz pomorskih krogov naj bi odkupnine dosegale tudi po milijon evrov za belopoltega pomorščaka. Tovrstna pogajanja pa se dogajajo daleč od oči javnosti. Takšna tveganja ima ladjar zavarovana, zato se v akcijo vključijo zavarovalnice.

Tudi ladjar Massoel podrobnosti operacije reševanja svojih pomorščakov ne bo objavil. “To bi zgolj spodbujalo podobna kriminalna dejanja,” je poudaril Blake Sinclair, ki je skrbel za ladjarjevo krizno komuniciranje.

Slovenska policija v stiku s švicarsko

“Slovenska policija je bila, s ciljem čim hitrejše rešitve krizne situacije, v dnevnem stiku s Federalno policijo Švice, ki je preiskovala kaznivo dejanje ugrabitve. V delo se je vključilo več enot slovenske policije, predvsem iz uprave kriminalistične policije,” so povedali na generalni policijski upravi. V stalnem stiku so bili tudi z družino ugrabljenega slovenskega državljana.

Prav tako je bilo o postopku reševanja talcev vseskozi obveščeno tudi naše zunanje ministrstvo, je potrdil minister Miro Cerar. O odkupnini pa ni želel govoriti. Konzularna služba ministrstva doslej še ni imela primera, ko bi za ugrabljeno osebo s slovenskim državljanstvom slovenski državni organ izplačal odkupnino.

Nigerija ne dovoli oboroženega spremstva na ladjah

“Velika sreča je, da se je za posadko ladje Glarus vse dobro izteklo. Za dansko posadko pred nekaj leti se je v teh vodah napad podobnih kriminalcev tragično končal,” pravi predsednik slovenskega združenja poveljnikov in upraviteljev ladij Giorgio Ribarič.

Poklic pomorščaka po njegovem prepričanju ni nič bolj nevaren od katerega drugega poklica, res pa je, da je danes plovba po Gvinejskem zalivu postala izjemno nevarna. Še posebej zato, ker nigerijske oblasti še kar vztrajajo pri tem, da ne bodo dovolile oboroženega spremstva na ladjah, ki plujejo v njihovih nevarnih vodah.

“Posadka ne more narediti veliko, ko napadalci na hitrih gliserjih začnejo obstreljevati poveljniški most. Slovenski poveljnik je izkušen in že dalj časa zaposlen pri ladjarju Massoel. Ladja je bila obdana z rezilno žico in sprejeli so tudi zaščitne ukrepe,” poudarja. Po kolektivnih pogodbah lahko posadka celo odkloni vplutje na območja velikega tveganja, kamor sodijo tudi nigerijske vode.

Zaradi tega je Ribarič ogorčen nad izjavo predstavnika sindikata hrvaških pomorcev v oddaji hrvaške televizije pred nekaj tedni, da se je posadka Glarusa najbrž preveč sprostila in je zato piratom uspelo.