Plina v Žavljah ne bo
“Iskanje druge lokacije za terminal, ki ga je španski Gas Natural načrtoval v Žavljah? Nesmisel. Premik za kak kilometer ali dva, pa bi že bili v Sloveniji, kjer ljudje nasprotujejo terminalu. In tako bi bilo povsod. Edina rešitev je, da Italija, Slovenija in Hrvaška skupaj poiščejo sprejemljivo rešitev,” Edi Kraus, tržaški odbornik za gospodarski razvoj komentira odločitev italijanskega ministra za okolje, ki je zamrznil plinske načrte za Žavlje.
TRST> Italijanski minister za okolje v odstopu Corrado Clini je za šest mesecev zamrznil okoljevarstveno dovoljenje za terminal v Žavljah, je poročal Primorski dnevnik. To dovoljenje je leta 2009 izdala njegova predhodnica, ministrica Stefania Prestigiacomo.
Misija nemogoče
Clini je ocenil, da Žavlje niso primerne za plinski terminal, Gas Natural pa pozval, naj poišče drugo lokacijo. Ta naj bo skladna s prostorskim razvojem tržaškega pristanišča, v nasprotnem primeru pa naj spremenijo prostorski načrt za pristanišče. Očitno je Clini upošteval pomisleke tržaške pristaniške uprave. Pred meseci je namreč ta ocenila, da bi terminal v Žavljah ogrozil razvoj pristanišča in načrte za povečanje pretovora.
Kraus: ni druge rešitve kot dogovor
To, da bi namesto Žavelj našli drugo lokacijo znotraj pristaniškega območja, je za mnoge naloga, ki je tako rekoč neuresničljiva. Tudi Edi Kraus meni, da bi s selitvijo lokacije spričo majhnosti Tržaškega zaliva že takoj naleteli na ovire in nasprotovanje plinskemu terminalu. Toda vse države v EU potrebujejo energente, saj brez njih ni razvoja, opozarja Kraus: “Za vse večje projekte, ki vplivajo na okolje, ni druge rešitve, kot da države dosežejo dogovor. Italija, Slovenija in Hrvaška naj glede plinskega terminala najdejo najustreznejšo rešitev, ki bo sprejemljiva tudi z vidika trajnostnega razvoja in vpliva na okolje.”
Z odločitvijo italijanskega ministra so zadovoljni tudi v strokovnem omizju, ki združuje vrsto uglednih neodvisnih strokovnjakov iz Slovenije in Italije. Od samega začetka so opozarjali na pomanjkljivosti v projektu Gas Naturala, zlasti glede vpliva terminala na okolje. “Veseli nas, da so naše ugotovitve končno dosegle pristojne in da se je zgodil ta preobrat. To odpira možnosti za iskanje drugačnih, sodobnejših projektov za plinske terminale, ki imajo veliko manjši vpliv na okolje,” pravi koordinator omizja Adriano Bevilacqua. Med take rešitve prišteva tankerje, ki so opremljeni za uplinjevanje plina in torej ne potrebujejo posebnega objekta.
Odločitev ministra Clinija odmeva tudi v Sloveniji. Predsednik SLS in donedavni minister za kmetijstvo in okolje Franc Bogovič pričakuje, da je “zamrznitveni” okoljevarstveni postopek le prvi korak v smeri celovite rešitve v korist ekološke zaščite severnega dela Jadranskega morja, in da so razlogi zanjo okoljski, ne zgolj prostorski oziroma transportno-logistični. Upa, da bo postopek umeščanja plinskih terminalov v Tržaški zaliv - po izteku šestmesečnega roka - dokončno zaustavljen.
SONJA RIBOLICA
