Poslanci tokrat čutili energijo
Violeta Bulc je bila včeraj na prvi, Slovenija pa na drugi preizkušnji, ko gre za izbiro evropskih komisarjev v novi evropski komisiji. Evropski poslanci so bil Bulčevi bolj naklonjeni, kot so bili Alenki Bratušek. Po uvodnem nastopu so ji nekateri celo zaploskali; kljub nezadovoljstvu s tem, da je Jean-Claude Juncker zaradi težav s Slovenijo zamenjal resorje in Bulčevi namenil resor, za katerega se je pred tem prepričljivo predstavil Slovak Maroš Šefčovič.
BRUSELJ > Violeta Bulc je imela za priprave na nastop le štiri dni časa, pod časovnim pritiskom so bili tudi člani odbora za promet in turizem, saj so šele včeraj opoldne prejeli pisne odgovore Bulčeve, že zvečer pa so kandidatko tudi zaslišali. Zaslišanje se je zato začelo s pripombami na zaplete pri oblikovanju Evropske komisije, ki jih je povzročila Slovenija.
Odbor za promet kot “gasilska brigada”
Ravnanje Slovenije ne bo dobilo najboljše ocene na lepotnem tekmovanju, je bilo slišati, pa tudi to, da je odbor za promet, kjer je člane pred Bulčevo prepričal slovaški kandidat Maroš Šefčovič, “gasilska brigada za Evropsko komisijo”, čeprav je promet področje, na katerem se takšne spremembe, kot je bila zamenjava kandidata, ne bi smele zgoditi. Predsednik odbora za promet Michael Cramer je pred zaslišanjem Bulčeve javnosti pojasnil, da je predsedniku Evropske komisije Jeanu-Claudu Junckerju pisal, da želijo Šefčoviča za komisarja, a, kot je dejal, ni prejel odgovora.
Bulc: prometu pomen, kot mu gre
Violeta Bulc je v svojem uvodnem nastopu poudarila, da bo prometu dala pomen, ki si ga zasluži. “Na promet gledamo kot na nekaj samoumevnega. Ga celo podcenjujemo. V prometu vidimo problem namesto gonilo za rast,” je dejala.
Ena od rdečih niti njenega nastopa je bila, da brez vlaganj v promet ne bo šlo, saj bo Evropska unija brez njih izgubila globalno konkurenčnost: “Z uporabo inovativnih finančnih instrumentov za usmerjanje investicij v ključno infrastrukturo lahko pomagamo ustvarjati delovna mesta, krepiti rast in konkurenčnost v času, ko Evropa to najbolj potrebuje.”
Izpostavljala je tehnološke rešitve, informacijsko-komunikacijske tehnologije in inovacije tudi v prometu, del nastopa pa je namenila okoljskim vidikom prometa.
Promet mora imeti pomembno vlogo v okoljskih ciljih EU, tako takrat, ko govorimo o povečanju deleža obnovljivih virov energije in alternativnih goriv, kot pri doseganju širših zavez glede zmanjšanja toplogrednih emisij.
Srčika vsega njenega dela pa so ljudje. Promet ima tudi socialne vidike, vpliva na delavce, njihove življenja, zdravje in varnost, je poudarila Bulčeva in se med drugim odločno postavila proti socialnemu dumpingu.
Z odgovorom na vsako vprašanje
Že pred nastopom Bulčeve je bilo jasno, da med zaslišanjem ne bo zapletov, da si obe največji politični skupini, EPP in S&D, želita čimprejšnje potrditve celotne komisije. Na zaslišanju je bilo slišati le strokovna vprašanja, ne pa tudi različnih zbadanj.
Bulčeva, ki je pred poslanci delovala sproščeno, je bila v dvorani deležna veliko bolj odobravajočih pogledov kot Alenka Bratušek, pretežno pozitivne odzive na njem nastop pa so evropski poslanci delili prek tviterja. Franc Bogovič iz EPP, je njene odgovore ocenil kot kvalitetne in suverene, njen nastop pa opisal kot nastop z dobro energijo. Da Bulčeva lahko računa na odločno podporo največje politične skupine EPP, potrjuje tudi mnenje nemškega poslanca Petra Lieseja, ki je zapisal: “Veliko znanja po le petih dneh priprav - kakšna razlika v primerjavi z Bratuškovo.” Koordinator EPP poslancev Wim van de Camp jo je ocenil kot “inteligentno žensko z močnimi stališči.”
Bulčevo, ki jo je sicer nekaj poslancev opomnilo, da je prepričljiva v besedah, a da le to ne bo dovolj, bo odbor ocenil predvidoma danes zjutraj. JANA KREBELJ