Študija o železniški progi Trst-Divača je odobrena
Slovensko-italijanska medvladna komisija je odobrila študijo o izvedljivosti nove hitre železniške povezave med Trstom in Divačo. Po besedah ministra za infrastrukturo in transport Altera Matteolija je trasa bolj linearna in z manjšim vplivom na okolje, njena vrednost pa je približno 1,3 milijarde evrov.
RIM, TRST> Na podlagi različice, ki jo je odobrila slovensko-italijanska medvladna komisija, bi morala nova železniška proga teči dvanajst kilometrov po italijanskem in devet kilometrov po slovenskem ozemlju, po njej pa bi vlaki lahko vozili s hitrostjo 250 kilometrov na uro. S tem bi precej skrajšali čas vožnje - pot med glavno železniško postajo v Trstu in Divačo naj bi prevozili v 21 minutah.
Dela se bodo lahko začela šele leta 2015
Načrt za progo bi moral biti izdelan do leta 2015, takrat pa bi se lahko začela dela, piše v sporočilu italijanskega ministrstva za infrastrukturo in transport.
Odobritev študije o izvedljivosti je pozitivno ocenil deželni odbornik Furlanije-Julijske krajine (FJK) za promet in transport Ricardo Ricardi, ki poudarja prizadevanja deželne uprave za začetek del za gradnjo nove železniške proge med Trstom in Divačo in posledično ponovno postavitev dežele FJK v središče Evrope.
Nova proga je veliko bolj primerna
Kot so sporočili iz tiskovnega urada deželne vlade FJK, je Ricardi poudaril predvsem dejstvo, da se je uspelo spremeniti prvotno traso iz leta 2008. Po njegovih besedah je proga zdaj veliko bolj primerna, da služi krajevnemu pristaniškemu sistemu in spodbujanju javnih ter zasebnih investicij, poleg tega pa je med vsemi predlaganimi rešitvami najcenejša.
STA