V solinah zgroženi nad predvideno šitirvijo letališča Portorož v krajinski park
V Krajinskem parku Sečoveljske soline ne morejo verjeti temu, kar berejo v pobudi za oblikovanje državnega prostorskega načrta (DPN) za letališče Portorož.
SEČOVLJE> Čeprav so jim vsi, od prometnega ministra Patricka Vlačiča do direktorja Aerodroma Portorož Roberta Krajnca, ves čas zatrjevali, da s podaljšanjem steze zagotovo ne bodo posegli v območje parka, so se zdaj v projektih pojavile prav takšne zamisli. Še več, zaradi gradnje bi morali med drugim prestaviti strugo kar dveh rek v solinah, sprememba vodnega režima pa bi ogrozila pridelavo soli.
Če bi obveljal predlog iz pobude, bi morali prestaviti državno cesto Lucija–hrvaška meja, mednarodni mejni prehod Sečovlje, porušiti več hiš ob vzhodnem delu letališke steze in prestaviti tok kar dveh rek, to je Drnice in Dragonje, ter poseči v krajinski park.
Je minister Vlačič snedel besedo?
Alojz Jurjec, direktor podjetja Soline, ki upravlja Krajinski park Sečoveljske soline (KPSS), je zgrožen. Pravi, da je o podrobnostih “megalomanskih načrtov, ki so za državo v težkih gospodarskih časih izjemno potratni,” izvedel šele 20. aprila. O tem so jih obvestili iz piranske občinske uprave, kjer se prav tako ne strinjajo z načrtovanimi grobimi posegi v zaščiteno območje naravne vrednote.
Izdelava prostorske dokumentacije (DPN) in posebnih strokovnih podlag ter koordinacija bo državo stala skoraj 600.000 evrov.
“Znova poudarjam, da nikakor ne želimo ogroziti razvoja letališča, le da bomo dopustili širitev zgolj do meje parka. Ne gre pozabiti, da bi s podaljšanjem posegli tudi v območje Natura 2000, nad katerim bdi Evropa,” pojasnjuje Jurjec in razkriva zanimivo podrobnost - pred parlamentarnimi volitvami je zaposlene v solinah obiskal zdajšnji prometni minister Patrick Vlačič in jim zagotovil, da nihče ne razmišlja o tem, da bi s podaljšanjem steze kakorkoli ogrozili obstoj solin. “Zdaj me toliko bolj čudi, da sta v igri dve različici, po katerih je predvideno prav to. Pobudnik za takšne rešitve pa je prav njegovo prometno ministrstvo. Upam, da so to naredili birokrati na svojo pest in da minister o tem ni vedel nič,” razmišlja Jurjec.
Podaljšanje steze do kanala Drnice
Njegov “sosed” na bližnjem letališču, direktor Robert Krajnc,pa si zaradi informacij, ki so prišle na dan, prav nič ne beli glave. “Super, da se zadeve vendarle premikajo,” ne skriva zadovoljstva prvi mož Aerodroma Portorož. Po njegovih besedah se v javnosti ustvarja brezpredmetna panika.
“Vse, kar se je pojavilo na papirju, je še daleč od tega, kar se bo na koncu res počelo na letališču. Javnosti bo treba predstaviti dokument in v 30 dneh, koliko traja zbiranje predlogov, se bo zagotovo našla kakšna smiselna pripomba, kako posege umestiti v prostor, ne da bi pri tem uničili ali ogrozili naravo,” je optimističen Krajnc.
Letališče ima zdaj 1200 metrov dolgo in 30 metrov široko asfaltno stezo. Dejstvo je, da na Aerodromu že dolgih šest let čakajo na pripravo DPN, s katerim bi lahko podaljšali stezo, kar bi omogočalo pristajanje enako velikim letalom, ki lahko pristajajo že zdaj, le da bi bili pristanki in vzletanja varnejši in ekonomsko donosnejši.
Zagotavlja, da so na prometno ministrstvo poslali projekte, v katerih so predvideli podaljšanje steze znotraj območja letališča, torej do kanala Drnice. “Vem, kaj smo dali od sebe. To so bili usklajeni načrti, s katerimi so se strinjali tudi v piranski občini. Šlo bi za 200-metrsko širitev, od tega bi 60 metrov podaljšali v smeri proti parku in 140 metrov proti meji s Hrvaško,” pojasnjuje sogovornik.
Za pojasnila, kako so se v pobudi za pripravo DPN za letališče znašli različici, ki predvidevata velikanske gradbene posege (poleg premika struge reke Dragonje in Drnice še prestavitev državne ceste in mednarodnega mejnega prehoda Sečovlje, rušitev hiš) smo prosili ministrstvo za promet, vendar do oddaje besedila v tisk na naša vprašanja niso uspeli odgovoriti.
NATAŠA HLAJ