Večina voznikov še čaka na sneg
“Pred dvema tednoma, ko je zapadel prvi sneg, je bilo noro. Te dni pa nimamo pretirane gneče. Največji naval pričakujemo tik pred zdajci, torej v začetku prihodnjega tedna,” pravi Tomaž Zorn iz vulkanizerske delavnice Avtosport v Novi Gorici.
PRIMORSKA> Lastniki vozil imajo le še dober teden časa, da avtomobile pripravijo na zimo; ta se v cestnem prometu začne prihodnji torek, 15. novembra.
Po zakonu je treba vozila opremiti za zimo s predpisano zimsko opremo. Po pravilniku o zimski opremi morajo imeti vozila z največjo dovoljeno maso do 3500 kilogramov pnevmatike na vseh kolesih enake - vse štiri zimske pnevmatike ali vse letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami v priboru. Globina kanalov na pnevmatikah mora biti najmanj tri milimetre (vulkanizerji sicer priporočajo vsaj štiri milimetre).
Zimske razmere terjajo od voznikov bistveno drugačno in previdnejšo vožnjo kot poleti. Letne pnevmatike nikakor niso primerne za vožnjo po snegu in ledu in v mrzlih pogojih, saj je njihova zmes drugačna. Na poledeneli cesti lahko vozilo z letnimi gumami hitro zanese; še posebej je nevarno po zasneženi cesti voziti v klanec, ko lahko avtomobil začne neobvladljivo drseti, nesreča pa je v veliko primerih neizogibna. Simulacija na zasneženem vozišču pri hitrosti 60 kilometrov na uro pokaže veliko prednost zimskih pnevmatik - zavorna pot je namreč za kar 45 metrov krajša.
Hude gneče še ni
V večini vulkanizerskih delavnic po Primorskem te dni še nimajo pretirane gneče. “Prejšnji teden je bilo dokaj mirno. Na dan smo v povprečju 'preobuli' kakih 40, 50 avtomobilov, čakalna doba pa je bila v povprečju eno uro,” pravi Tomaž Zorn, lastnik podjetja Avtosport (AS) v Novi Gorici.
Običajno je tako, da je največji naval na vulkanizerske delavnice ob prvi resnejši napovedi snega. “Takrat ljudje panično hitijo menjavati gume in so pripravljeni čakati tudi več ur v vrsti. Pred dvema tednoma smo tako zabeležili kar za tretjino večji promet kot sicer,” pravi Zorn.
V zimsko opremo sodijo zimske pnevmatike (z oznako M + S) in najmanj tremi milimetri profila na vseh štirih kolesih ali poletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila, če ima voznik ob tem ustrezne verige ali ustrezen enakovreden pripomoček, ki ga namesti na pogonski kolesni par.
Dejstvo je, da imajo vulkanizerji pred začetkom in po koncu zimske sezone v cestnem prometu kar precej dela. “To je res, a ni malo ljudi, ki raje počakajo, da gre tista 'ta prva' gneča okrog 15. novembra mimo, in se pri nas oglasijo kasneje. Če pa je vremenska napoved slaba in če se obeta večji sneg, potem se za menjavo gum odločijo tudi tisti, ki se sicer ne bi,” navade voznikov na Goriškem opisuje Zorn.
Tudi na Tolminskem nekateri vozniki ne upoštevajo zakonsko določenega roka, ko začne veljati zimska sezona, ampak raje počakajo na prvi sneg. No, razen, ko jo zagode vreme ... Predzadnji vikend v oktobru, ko je Tolminsko presenetil prvi letošnji sneg, se je že precej voznikov odločilo za montažo zimskih pnevmatik.
“Sicer pa običajno - če so vremenske razmere ugodne - večina počaka kar na 15. november, ko začne uradno veljati zimska sezona,” pravi Marko Valentinčič iz vulkanizerstva Valentinčič v Tolminu. Ocenjuje, da se bodo tisti, ki se jim z menjavo gum ne mudi, raje počakali, da gre prvi naval mimo (tja do 25. novembra), oziroma bodo počakali na naslednjo pošiljko snega.
Zimske pnevmatike - večja varnost
V vulkanizerski delavnici AMZS na Srminu, kjer večji naval pričakujejo prav v dnevih tik pred 15. novembrom, pojasnjujejo, da se vedno več ljudi odloča za zimske pnevmatike, in sicer zaradi varnosti. Tudi Aleš Hrvatič iz Vulkanizerstva Hrvatič v Sežani opaža, da so zlasti mlajši vozniki (do 40 let) veliko bolj ozaveščeni o prednostih uporabe zimskih pnevmatik. “Mlade sicer običajno pesti pomanjkanje denarja in si zato ne morejo privoščiti dražjih pnevmatik. A dejstvo je, da razumejo, da zimska guma ni samo za sneg, v kar so - nasprotno - prepričani starejši vozniki, zlasti 'lokalci', ki se ne vozijo veliko,” pravi Hrvatič.
“Kdor je veliko na poti, ve, da je prednost zimske gume boljši oprijem cestišča v zimskih razmerah. Ko zapade sneg, tako ali tako vsi vozimo bolj previdno; na mrzli in mokri podlagi pa pogosto pozabimo na nevarnost in prav takrat se brez prave opreme lahko pripeti nezgoda,” opozarja Hrvatič.
Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da se zima v cestnem prometu začne 15. novembra in traja do 15. marca. Globa za neustrezno opremljenost vozil v tem času je od 120 do 500 evrov, za pravne osebe pa od 1200 do 5000 evrov.
Južna Primorska je izjema
Zimska pravila v cestnem prometu pa ne veljajo za priobalno območje v pasu od obale Jadranskega morja do meje z Italijo in Hrvaško ter za ceste od Kozine do Sečovelj.
Na tem območju za zimsko opremo vozil štejejo tudi štiri letne pnevmatike z najmanjšo globino profila tri milimetre, verige pa v priboru niso potrebne.
“Čeprav pri nas, v Istri zimske pnevmatike niso obvezne, se vse več ljudi odloča za zamenjavo gum,” ocenjuje Dejan Peras iz podjetja Axle K7 v Kopru. Zlasti vozniki z višje ležečih predelov vseh treh istrskih občin, kjer pozimi vse bolj rado ponagaja vreme, nič več ne stavijo zgolj na verige, ampak se raje odločijo kar za zimske gume. “Poleg tega se veliko ljudi dnevno vozi v službo v Ljubljano, zato morajo avtomobile opremiti z zimsko opremo. Zadnja leta pa opažamo, da se tudi vse več študentov odloča za montažo zimskih gum, saj pozimi brez ustrezne opreme pač ne morejo na pot,” je še pojasnil Peras.
PETRA VIDRIH
