Za motor se je treba pripraviti
“Vsem motoristom svetujemo, naj ne skočijo kar na motor, ampak naj se prej pripravijo, okrepijo roke in ramena ter seveda poskrbijo za motorna kolesa,” je ob usposabljanju za novo motoristično sezono včeraj dejal koprski prometni policist Dario Benčič.
KOPER> Koprski prometni policisti so se začeli pripravljati na novo motoristično sezono. Preden se bo 20 policistov odpravilo z motorji na cesto, mora sleherni med njimi obnoviti teoretično znanje, opraviti preskus spretnosti na poligonu, na koncu pa odpeljati še kondicijsko vožnjo na daljši razdalji. Policist je pripravljen za delo z motorjem, ko lahko v enem dnevu prevozi do 350 kilometrov.
Prometni policisti ugotavljajo, da je na cestah iz leta v leto več predelanih mopedov. Ob tovarniških nastavitvah taki mopedi ne presežejo 25 kilometrov na uro, ko pa jih lastniki predelajo, z njimi brez čelade in brez ustreznega vozniškega dovoljenja drvijo s hitrostjo 60 kilometrov na uro. Zato policisti napovedujejo, da bodo take mopede tudi letos voznikom zasegli.
“Na teoriji obnovimo znanja o zaviranju, o tlaku v gumah, o nivoju olja, zavorne tekočine ... Vsak policist mora za svoj motor sam skrbeti in pred vsako vožnjo preveriti najmanj zavore, gume in olje,” je povedal koprski prometni policist, sicer inštruktor Dario Benčič. Do konca tega meseca naj bi prva skupina policistov motoristov opravila vse priprave in se v začetku aprila odpravila na ceste.
V Sloveniji se je lani zgodilo 1193 nesreč, v katere so bili vpleteni motoristi, kar predstavlja 5,6 odstotka vseh prometnih nesreč. V nesrečah je umrlo 23 motoristov (leto prej 31), hudo se jih je poškodovalo 211 (leto prej 246), laže pa 679 (predlani 784). Največ nesreč motoristov se zgodi od maja do avgusta, najpogosteje pa med 15 in 18. uro. Daleč največ nesreč se zgodi na glavnih cestah.
“Tudi drugim motoristom svetujemo, da ne začnejo takoj pretiravati. Letos so motoristi zapeljali na ceste že v prvi polovici februarja, ko je bilo vreme lepo. Pred daljšimi vožnjami si morajo utrditi roke in ramena, tudi kakšna udeležba v šoli varne vožnje ne bi škodila ...,” pravi Benčič.
Pomočnik komandirja koprske prometne policije Peter Leban je dejal, da je bilo lansko leto za motoriste srečno. Po štirih mrtvih leta 2005, devetih mrtvih leto kasneje, petih mrtvih leta 2007, dveh leta 2008 in treh mrtvih predlani so ceste na območju PU Koper lani terjale le eno žrtev.
Za večjo varnost motoristov bo Direkcija za ceste letos postavila nekaj novih opozoril z napisom “nevaren odsek” in “pozor, črna točka”, na odbojne ograje bodo pritrdili 4818 metrov dodatnih lamel (tudi na odsekih Staro selo-Breginj-Most in Ušnik-Plave.
“Vzroki nesreč motoristov so še vedno prehitra vožnja, nepravilno prehitevanje in prekratka varnostna razdalja. Opažamo, da so med motoristi tudi taki, ki pred vožnjo pijejo alkoholne pijače,” je pojasnil Leban. Lani sta doživela prometno nesrečo tudi dva policista na motorju. Eden jo je odnesel brez poškodb, drugi pa je potem, ko ga je v avtocestnem predoru zbila voznica z avtom in je kar 80 metrov drsel po cesti pod motorjem, utrpel le površinske rane in potrgane vezi.
DANIJEL CEK