Avtomobil široko odprtih vrat
Pred tremi leti je na trg prišla nova generacija merive, Oplovega kompaktnega enoprostorca. Znamenita po vratih, ki se odpirajo kot krila, je letos doživela prenovo in dobila tudi nov, 1,6-litrski turbodizel. Ravno “šparovček” je bil razlog, da smo avtomobil preizkusili in ugotavljali, ali je res tako varčen, kot so obljubljali.
Tovarniškim številkam, ki se spogledujejo s porabo nekaj nad štirimi litri, se nismo približali in resnici na ljubo tega nismo niti pričakovali. Podatki pač vedno odstopajo. Po drugi strani je pod pokrovom brnel kar poskočen agregat s 136 konjički, kar je klicalo k bolj živahni vožnji. Sicer pa gre za uglajen, tih izdelek z zadostno prožnostjo. V kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom je, če poraba ne zmoti, odlična izbira za merivo.
Ko se enkrat sprijaznimo s tem, da rekordov v porabi ne bomo dosegali, se zazremo okoli in odkrijemo zelo uporaben avtomobil. Občutku prostornosti in dovršenosti je v testnem primerku poseben ton dajala oprema cosmo. Ponuja marsikaj - od dvoconske samodejne klimatizacije do tempomata, volana s komandami avdiosistema, nastavljivih predalov med sedeži do samodejnih luči (sedaj so tudi odpravili zamujanje pri prižiganju v predoru), senzorja za dež in boljših sedežev. Skupaj z doplačilnima paketoma premium in connect, s katerima dobite prostoročno telefoniranje in predvajanje glasbe z mobilnika, parkirni sistem in zatemnjena stekla zadaj, ima takšna meriva pravzaprav vse, kar potrebujete - za manj kot 21 tisočakov.
V notranjosti nas je malce zmotilo oblazinjenje, ki je nekako preveč “plastično” za tako raven opreme, pa tudi armaturna plošča že kaže znake staranja. Če pa prezremo pomisleke estetskega značaja, gre pri merivi še vedno za sodoben, uporaben avtomobil, ki je izjemno pregleden in pri vožnji navdušuje tudi s solidno vodljivostjo.
Posebnost merive je, da se zadnja vrata odpirajo nazaj. Po izkušnjah sodeč je takšen način odpiranja vrat prijaznejši do omejeno gibljivih, do staršev z majhnimi otroki in do tistih, ki - preden sedejo na prednji sedež - radi kaj na hitro odložijo na zadnjega. Merivina rešitev je odličen kompromis. In ker je prtljažnik za to velikost avtomobila solidno velik, ker je na zadnjih sedežih dovolj prostora in ker se tudi za volanom sedi udobno, lahko sklenemo, da je Oplovim oblikovalcem uspel kompromis med velikostjo, prostornostjo in opremo, nenazadnje pa tudi s ceno, saj dobite za ta denar res veliko avtomobila.
Besedilo in foto:DARJAN GORELA
