BMW napoveduje novi F 450 R

Novo tako imenovano slečeno verzijo poganja 420-kubični dvovaljnik z močjo 35 kilovatov in 43 Nm navora, pri čemer Nemci navajajo, da je 80 odstotkov navora na voljo že pri 3000 vrtljajih. Poraba naj bi znašala 3,8 litra na 100 kilometrov, 14-litrska posoda za gorivo pa omogoča več kot 350 kilometrov dosega. Menjalnik je 6-stopenjski, pogon na zadnje kolo poteka prek verige, serijsko je ta opremljen s prestavno asistenco Shift Assistant Pro, opcijsko pa je na voljo tudi sistem, ki samodejno upravlja sklopko pri speljevanju, ustavljanju in prestavljanju, voznik pa lahko ročico sklopke še vedno uporablja.

Veliko asistenčnih sistemov

Motor je vpet v jekleni cevni okvir in deluje kot nosilni element, medtem ko teža v voznem stanju znaša 175 kilogramov. Spredaj zavira 310-milimetrski disk z radialno štiribatno čeljustjo Brembo, zadaj 240-milimetrski disk z enobatno čeljustjo. Serijska elektronika vključuje dinamično uravnavanje ABS zavornega sistema, sistem DBC ob močnem zaviranju poskrbi, da se plin samodejno zapre, če bi voznik nehote še držal ročico plina odprto, tu je tudi sistem DCT, ki nadzira zdrs pogonskega kolesa in sistem MSR v vlogi nadzora motornega zaviranja. Vozniku so obenem na voljo različni profili vožnje - dežni, cestni in dinamični način. Gume merijo 110/70-17 spredaj in 150/60-17 zadaj. Sedež je postavljen na višino 79 centimetrov, med številno opremo pa velja izpostaviti še 6,5-palčni TFT-zaslon s povezljivostjo, LED-žaromet, USB-C in ogrevane ročaje. Pri BMW-ju pravijo, da bo F 450 R na voljo v štirih različicah, kjer najbogatejša serijsko vključuje prej omenjeni novi samodejni menjalnik. • pp