Bugatti Veyron in njegov naslednik

Lahko bi rekli, da je veyron avtomobilska interpretacija enega od priljubljenih človeških superjunakov. Zato veyron ni bil nikoli uperjen v doseganje prodajnih številk. Stroški razvoja so tako ali tako daleč presegli potencialni zaslužek, ki bi ga dosegli s prodajo celotne omejene serije 450 primerkov in še danes jih na kupce čaka 15. Veyron je dosegel veliko več. Kot simbol je namreč prisoten v tako rekoč vseh sferah avtomobilističnega sveta, saj skoraj ni primerjave med najboljšimi na svetu, pa naj bo govora o zmogljivostih ali prestižu, kjer se ne bi pojavil. Po skoraj desetih letih se počasi pripravlja na predajo poslanstva svojemu nasledniku, fotografije pa razkrivajo, da ta že uri svoje sposobnosti. Paparaci so v objektive ujeli nekaj testnih primerkov, ki nosijo še veyronovo obleko, vodilni pri Bugattiju pa so razkrili želje sedanjih lastnikov veyronov. Ti stremijo k ekstremnemu prevoznemu sredstvu, ki bo upoštevajoč njihove želje premagal ekipo najzmogljivejših superšportnikov sveta. Če bo šlo vse po načrtih, se torej lahko pripravimo na prihod novega superjunaka. Po podatkih, ki jih je pridobila priznana revija Autocar, se bo to zgodilo prav kmalu, predvidoma leta 2016. Dokopali so se do informacij, da bo naslednika veyrona poganjal hibridni pogonski sklop, kjer bosta sodelovala izboljšani 16-valjnik, ki bo tokrat dihal s pomočjo štirih električnih turbo puhal, ter v menjalnik vgrajen elektro motor. 1103 kW(1500 KM) največje moči bo poganjalo manjšo maso kot pri predhodniku. Naslednik bo zopet posegel po statusu simbola, saj bo dosegal najvišjo hitrost med serijskimi avtomobili na svetu. Novi superavtomobil si je namreč zadal cilj 460 km/h najvišje hitrosti in le 2,3 sekundni pospešek do hitrosti 100 km/h. Po besedah Bugattijevih inženirjev so te številke realno dosegljive. Po mnenju revije Autocar bi lahko doseganje tolikšne hitrosti omejevala predvsem vzdržljivost gum.