Čuk, ki si upa biti drugačen
Nissanovega čukca se vedno razveselim. Ker mi je všeč. Ker ni v trendu vse bolj enotnih oblik in si upa biti precej drugačen. Zato komaj čakam na bolj konkretno prenovo, predvsem v notranjosti.
Juke so, podobno kot Citroenov cactus, v svet poslali, da bi provociral, da bi vzbudil pri ljudeh različna čustva, predvsem pa opozoril na znamko in morda del vznemirjenih kupcev usmeril na kakšen drugi, oblikovno manj radikalen izdelek te znamke. To so prodajni triki in s tem ni nič narobe. A tudi juke ima svojo klientelo. Tako, ki se kljub vsemu odloči usesti se v avto in se zapeljati na testno vožnjo.
Konkreten in okreten
Tako lahko odkrije odličen avtomobilček, ki je ob visokem sedenju zelo pregleden, predvsem pa daje občutek stabilnosti in varnosti. Če boste izbrali takšen motor, kot smo ga imeli na testu, boste zadovoljni tudi z zelo nizko porabo, malo manj pa boste zadovoljni z zastarelimi info zasloni in čudnimi kombinacijami na sredinski konzoli. Notranjost bo prenove zelo vesela.
Komu je namenjen?
Čuk, ki je v bistvu bolj podoben žabi, je pravo vozilo za upokojenca, ki si upa, za mlade vseh starosti, za vse, ki jim prostornost ni v prvem in niti v drugem planu. Pa tudi za vse, ki brez težav dajo za v bistvu majhen avtomobil malo več denarja. In konec koncev za vse, ki ste večni otroci in se tega ne sramujete.
Avtomobil v številkah
> Motor: turbodizelski 1499 ccm/81 kW, izpust 104 g/km
> Poraba na testu: 5,4 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 175 km/h, 11,2 sekundi do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 15.570 evrov
> Cena testnega vozila: 19.840 evrov
> Več podatkov: www.nissan.si
Besedilo in foto: DARJAN GORELA
