Gledanje zviška
Če vas je ime izvedenke morda zavedlo, naj pojasnimo, da gre za prenovljenega in preimenovanega dobrega starega m-a.
Ker takšne vrste avtomobil razen visoke cene in slabše preglednosti zaradi “tankovske” oblike” pomankljivosti nima, lahko kar pričnemo s seznamom pohval.
Sedenje v takem terencu je gosposko in precej vzvišeno, tako spredaj kot zadaj, pri čemer velja, da GLE ni tako družinski kot drugi aktualni tekmeci, tudi ni na voljo kot sedemsedežnik.
Na sredini kabine kraljuje ogromen zaslon multimedijskega vmesnika, ki ga lahko upravljamo preko volanskega obroča in vrtljivega gumba na sredinskem grebenu. Funkcij in možnosti je toliko, da vse skupaj zahteva že kratek tečaj.
O vožnji pa le toliko. Mercedes ponuja vse, od komaj slišnega drsenja preko vseh vrst cestnih površin, do brutalnega in glasnega pospeševanja v programu sport+.
In skoraj bi pozabili. Opremljen s štirikolesnim pogonom na terenu zmore precej več, kot bi to od mestnega šminkerja pričakovali - zaradi moči motorja, predvsem pa po zaslugi inteligentne elektronike, ki tudi neveščega pelje varno po spolzkih klancih, če le vklopite pravilno tipko, seveda. Pod črto je ta avtomobil stal še enkrat več kot osnovna izvedenka. Povsem dober in prepričljiv bi bil tudi s pol krajšim seznamom dodatne opreme. DARJAN GORELA
