Ladja za sedem potnikov
Čeprav je biserno beli testni suv veljal dobrih 50 tisočakov, kar je denar, ki si ga za nakup avtomobila redko kdo lahko privošči, pa med tedenskim prevažanjem sem ter tja nismo opazili posebej zavistnih obrazov med naključnimi mimovozečimi. Hyundai grand santa fe je pač alternativa za vse, ki želijo nekaj velikega, udobnega, hkrati pa si želijo tudi malce diskretnosti.
Glavni poudarek testnega vozila je bila razlika 22,5 centimetra v primerjavi z običajnim santa fejem. V praksi je to prineslo 100 litrov več prtljažnega prostora, dva dodatna sedeža in najmanj 6 tisočakov doplačila.
A četudi ni tako razvpit kot primerljiva nemška konkurenca, gre za vrhunski izdelek. Občutek v kabini je izvrsten, k temu je pripomogla tudi oprema impression. Izbor materialov, elegantno sestavljenih barvnih tonov, steklene panorame nad glavami in razkošnih sedežev, odetih v usnje, je le še dopolnilo odličen vtis.
Imenitnost se nadaljuje tudi v vožnji. Kombinacija 2,2-litrskega dizla s skoraj 200 “konji” , šeststopenjskega samodejnega menjalnika in štirikolesnega pogona je dovolj za vse tako ali drugače zahtevnejše izzive, s katerimi bi se lahko srečal povprečen voznik, prijetno pa preseneti celo ob spogledovanju s plezanjem po blažjih oblikah brezpotij.
A tak avtomobil ni za brezpotja. Doma je na avtocestah in pri tem ne zaostaja tudi za enkrat dražjimi tekmeci. Pri prevažanju na daljših razdaljah pa je vseeno bolje, da je v avtomobilu pet oseb. Saj ni, da bi bila izvlečna zadnja dva sedeža neprimerna. Dostop do njiju je razmeroma lahek, tudi večje osebe bodo zadaj zdržale daljše poti. A kaj, ko bo za vse zmanjkalo prostora v prtljažnem delu.
Zato velja pri odločitvi med daljšo in krajšo različico premislek. Neposredna primerjava pomeni vsaj 6.490 evrov razlike v prid malenkost manjšega, prostorsko še zmeraj skrajno radodarnega brata. Bi res potrebovali dva sedeža več?
Avtomobil v številkah
Motor: turbodizelski 2199 ccm/145 kW, izpust 199 g/km
Poraba na testu: 9,1 litra na 100 km
Hitrost in pospešek: 200 km/h, 10,3 sekunde do 100 km/h
Cena osnovnega modela: 49.990 €
Cena testnega vozila: 54.150 €.
Več podatkov: www.hyundai.si
DARJAN GORELA
