Lepotica za napad na vrh
Nova generacija Oplove reprezentativne limuzine se samozavestno predstavlja slovenskim kupcem. Z uspešno prodajno popotnico predhodnega modela si sedaj prizadeva premagati škodo superb in passata, vodilna modela v tem segmentu. Cene se pričnejo pri 22.100 evrih.
Nova Oplova admiralska ladja po prvih nekaj kilometrih vožnje obeta. Položaj za volanom je odličen, tudi na cesti se dobro obnaša. Insignia je v novi generaciji še bolj prostorna. Z nekaj dodatnimi milimetri so pridobili več prostora tako na sprednjih sedežih kot na zadnji klopi. Svoje k temu dodajo AGR sedeži, ki so poleg elektrifikacije prijazni do hrbtenice, obenem pa so ti zmožni hlajenja in ogrevanja (vključen tudi volan). Za doplačilo je dodan projekcijski zaslon z obilo informacijami. Pozabiti ne gre niti na oplov onstar klicni center za pomoč, medtem ko multimedija ostaja bolj ali manj prepoznavna iz astre, z manjkajočim slovenskim prevodom besede projection na vstopni strani. Insignia bo brez dvoma razvajala tudi s prtljažnim prostorom; v petvratni izvedbi ga je za 490 litrov, medtem ko karavan premore od 560 pa vse do 1665 litrov.
Za pogon bodo kupci izbirali med tremi dizli in tremi bencinskimi motorji, z razponom moči od 81 do 191 kilovatov moči, nekatere izvedbe pa bo možno kombinirati s štirikolesnim pogonom in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Insignia je trenutno na voljo v petvratni karoserijski izvedbi, čez dober mesec se ponudbi pridružuje še karavan, ki bo predstavljal večino prodaje, za konec leta pa napovedujejo še prihod terenske izvedbe country tourer. Najosnovnejša stane 22.100 evrov, najdražja, z vključenim 4x4 pogonom in najmočnejšim dizlom, pa malenkost pod 35.000 evrov. Razlika med petvratno in karavansko izvedbo je 1100 evrov.
Besedilo in foto:
DARJAN GORELA
