Malce dvignjena raketica
Na testu smo imeli malega cestnega križanca mazdo CX-3, nedvomno enega lepših izdelkov na trgu v tem vse bolj priljubljenem segmentu vozil. Japoncem je v všečno izdelano vozilo uspelo združiti prijetno notranjost in napredno ter zmogljivo motorizacijo.
Velika kolesa in višja oddaljenost od tal sta edina elementa, ki CX-3 vizualno postavljata med križance. Oblikovno pa je nekakšna mešanica med CX-5 in mazdo 2, s katero si deli tudi notranjost. Tudi tokrat hvalimo veliki, 7-palčni zaslon, pri katerem lahko voznik s pomočjo vrtljivega gumba ob menjalniku upravlja z multimedijskim sistemom MZD connect. Za boljšo preglednost nad hitrostjo pa so vgradili dobrodošel in nič kaj moteč head-up zaslon.
Glede prostornosti smo ugotovili, da je v mazdi CX-3 vse osredotočeno na voznika in sprednjega sopotnika. Zadnja klop je odmerjena bolj za nižje potnike, prtljažnik pa je s 350 litri razmeroma prostoren za ta segment vozil.
Testna mazda je bila opremljena z zmogljivim, 150 konjičkov močnim motorjem. Ob spodobnem navoru se tudi zelo rad zavrti v visoke vrtljaje, a je kljub temu zmerno požrešen. Med testom je zahteval dobrih sedem litrov na sto kilometrov. Pospeški so odločni in hitrosti lahko prehitro postanejo previsoke. Štirikolesni pogon skrbi za dodatno stabilnost na vozišču, ki je z dobro uravnoteženostjo in tršim vzmetenje že tako ali tako izjemna.
Za kompaktno in rahlo terensko veselje je cena kar visoka. Dobrih 22 tisočakov za zmogljivo in zelo bogato izvedenko ni veliko, če imamo v mislih celotno zgodbo, ne le končnega zneska.
Besedilo in foto: DARJAN GORELA
