Na vesoljski ladji

Kdor kupuje take vrste avtomobila, pričakuje predvsem veliko udobja in prilagodljivosti. Tega v testnem avtomobilu ni manjkalo, ob petih samostojnih sedežih je ponujal tudi dva zasilna, skrita v prtljažnem dnu. Uporabna rešitev za prevoz velike skupine otrok ali druščine s kake zabave, sicer pa bodo večino časa skriti počivali in jemali prtljažniku prostornost.

O udobju med vožnjo smo že pisali med testom bencinske različice, zato na kratko pohvalimo velike steklene površine, zračnost potniškega prostora in mehko vzmetenje, ki ga dopolnjujejo odlični sedeži, ki za doplačilo ponujajo celo masažo. Ta seveda ni na nivoju najdražjih limuzin, a občutek imenitnosti prevlada nad resnično uporabnostjo tega dodatka.

K udobju je pripomoglo tudi novo srce. Agregat s 110 kilovati (150 KM) in 370 Nm navora brez težav premika poldrugo tono težak avtomobil. Na bliskovito pospeševanje lahko pozabite, a kljub temu lepo potegne in v nobenem primeru z njim ne boste v zadregi. Zraven popolnoma paše šeststopenjski avtomatski menjalnik. Ta je vzoren predstavnik svoje vrste. Prestavlja nežno in se lepo prilagaja slogu vožnje, a pred dinamiko daje prednost udobju.

Za avtomobil, ki naokrog lahko prevaža sedem potnikov, je poraba zelo ugodna, nekaj pod sedmimi litri. Z nekoliko bolj umirjenim slogom vožnje jo je mogoče spraviti tudi do šest litrov, kar je za tako velik in težek avtomobil odličen rezultat.

Pri vsej hvali pa ne moramo mimo nekaj pomanjkljivosti. Zaslon na dotik, na katerem preklapljamo med različnimi napravami, od prezračevanja do radia in informacij o stanju vozila, je imenitna rešitev. A v praksi se pritiskanje na zaslon in preverjanje, ali smo zadeli pravo kombinacijo, ne izkaže za najboljšo rešitev.

Ko potegnemo črto pod test, ugotovimo, da gre za zalo prepričljiv avtomobil, ki bo zadovoljil marsikaterega aktivnega voznika, voznico ali družino, ki bo ob mulariji vanj z lahkoto spravila še vozičke in psa. Ob tem pa bo morala imeti družina tudi precej pod palcem, saj vse to ekskluzivno udobje ni poceni. Cena testnega vozila se je približala štiridesetim tisočakom. Številčne družine, ki ne zmorejo niti polovice tega zneska za nakup avtomobila, se bodo okoli prevažale tudi za precej manj denarja. A občutek, da ob dveh barvnih zaslonih in sodobni notranjosti lebdiš po cesti, ti lahko da le citroen ...

Plus:

> motor

> udobje

> prostornost

Minus:

> preglednost nazaj

> zaslon na dotik

Avtomobil v številkah

Motor: dizelski 1997 ccm/110 kW, izpust 117 g/km

Poraba na testu: 6,8 litra na 100 km

Hitrost in pospešek: 207 km/h 10,2 sekunde do 100 km/h

Cena osnovnega modela: 19.720 €

Cena testnega vozila: 37.580 €.

Več podatkov: www.citroen.si

DARJAN GORELA

Grand C4 picasso se ponaša z zelo samosvojo obliko, znotraj pa vse skupaj spominja na vesoljsko ladjo

Prostora je za rokometno ekipo - brez rezerv, seveda ...