Nove barve za nove čase
Tri leta po predstavitvi peugeota 208 je prišel čas za njegovo temeljito osvežitev. S številnimi posebnimi detajli in novimi agregati se podaja v boj za sam vrh v segmentu. Posebnost sta novi mat barvi, prvič na velikoserijskem vozilu.
Najbolj očitne spremembe so na nosu vozila, kjer je po novem odbijač z izrazitejšimi linijami, maska z debelejšo kromirano obrobo, novi dvobarvni žarometi in ločeno vgrajeni meglenki. Na zadku izstopajo novi led žarometi, s tridimenzionalno grafiko v obliki mačjih krempljev.
Barvno paleto sta tokrat dopolnili posebni mat teksturni barvi, ice silver ter ice grey. Slednji sta prvič na voljo pri velikoserijskem vozilu. Peugeotovim inženirjem je uspelo razviti matirano barvo, ki ni le lepa na pogled, temveč odporna na praske, preprosta za vzdrževanje in enostavna za pranje. Za takšno barvo zahtevajo Francozi 597 evrov.
Poleg najbolj atraktivnega paketa GTi sta na voljo še paketa menthol white in lime yellow. Z vsakim izmed njih si lahko uporabnik poljubno prilagodi zunanji ali notranji videz, ki ga podkrepijo štirje različno sestavljeni nivojski paketi dodatne opreme. Nov je tudi asistenčni sistem active city break, ki skrbi za preprečitev prometne nezgode oziroma zmanjšanje njenih posledic (če voznik ne uspe posredovati) med vožnjo po mestu pri hitrosti nižji od 30 km/h.
Motorno paleto sestavlja pet bencinskih in trije dizelski agregati, ki brez izjeme dosegajo emisijsko normo euro 6. Poleg izredno nizke porabe je potrebno izpostaviti novi trivaljni turbokompresorski 1.2L 110 bencinski agregat. Nova je tudi družina dizelskih agregatov blueHDi - vsi so na voljo s sistemom stop and start z ojačanim zaganjalnikom, razen izvedenke z osnovno stopnjo opreme s 55 kilovati.
Slovenci naj bi najbolj posegali po petvratnem peugeotu 208 z vgrajenim 1,2-litrskim agregatom puretech s 60 kilovati, kovinsko barvo ter klimatsko napravo. Upoštevajoč zajetni popust bo kupec zanj odštel 10.858 evrov (prej 13.868,50 evrov).
Besedilo in foto: DARJAN GORELA