Osvežena podoba zelo zaželenega štirikolesnika
CX-5 je dobra tri leta po uverturi prišel do rahlo osvežene podobe, dodelali pa so tudi nekaj malenkosti. Ostaja zelo zaželen avto za tiste, ki želijo višje sedenje, več robustnosti, ker imajo nekje na robu mest ali v hribih tudi svoj košček zemlje in sploh za vse, ki si želijo nadpovprečno izdelanega štirikolesnika za sprejemljivo ceno.
Preizkusili smo zelo dobro opremljeno različico z najbolj zmogljivim motorjev, ki je na voljo. Tako opremljena mazda cilja predvsem na kupce, ki si za podobno zmogljive nemce ne želijo odšteti skoraj dvakrat več denarja. Testnega cx5 je poganjal 2,2-litrski Skyactiv z dobrimi 170 konjički. Za dodatno suverenost je skrbel štirikolesni pogon, ki se z zadnjimi kolesi priklaplja po potrebi. Vožnja je bila brez pripomb. Hitra in suverena v vseh prilikah.
V notranjosti so po prenovi uporabili nekoliko bolj kakovostne materiale, bistven napredek pa je prenovljeni infotainment, ki pa še vedno skriva kaka neprijetna presenečenja. CX-5 je sicer poln napredne elektronike. Sistem za opozorilo pred menjavo voznega pasu, opozarjanje na mrtvi kot in samodejno zaviranje v sili, testna mazda je bila opremljena z vsem.
Cena je pod črto, glede na vse kar avtomobil ponuja, zelo ugodna. Za te denar boste dobili odličnega športnega terenca in precej manj skrbi, da bi ostali brez njega.
Besedilo in foto: DARJAN GORELA
