Osveženi francoz v boj z leti
Po petih letih so Citroenovi oblikovalci in inženirji v roke prijeli model C4 in ga prilagodili modnim in tehnološkim smernicam. Navzven je najprej opaziti nove LED žaromete, ki imajo dodano vgrajene tudi dnevne LED luči, spremenjene so tudi zadnje luči s 3D učinkom.
V notranjosti je najprej opazen nov, 7-palčni zaslon na dotik, nekaj je novih vgrajenih kakovostnih materialov, nove so različice oblazinjenja, premore tudi gumb za zagon motorja, hkrati pa C4 omogoča odklepanje in zaklepanje brez rokovanja s ključem. Kup novosti je tudi pod pokrovom. Po novem ima C4 električno parkirno zavoro, sprednje meglenke s statično osvetlitvijo zavoja, opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu in sistem za nadzor mrtvega kota.
Za prenovljenega C4 so na voljo novi motorji euro 6, med njimi bencinski PureTech in dva dizelska motorja BlueHDi. Po lanski predstavitvi turbobencinskega agregata s 96 kilovati (PureTech 130 S&S s šeststopenjskim ročnim menjalnikom) ponujajo sedaj še 81-kilovatni PureTech 110 z ročnim menjalnikom (BVM) in PureTech 130 S&S s samodejnim menjalnikom. Poleg HDi90 in e-HDi100 so v dizelski paleti na voljo še nova BlueHDi 100 s 74 kW in BlueHDi 120 z 88 kilovati moči. Zadnja ponujata visoko raven zmogljivosti ter občutno znižano porabo goriva in po zaslugi inovativnega izpušnega sistema nižje emisije.
Cene novega C4 se začnejo pri 16.970 evrih za najcenejšo bencinsko različico, za vstopnega dizla boste odšteli najmanj 18.710 evrov. Če bo vse šlo po napovedih uvoznika, bodo do koca leta prodali 270 vozil.
DG
